Обзор Explay SLK5: планшет или навигатор на Android?

Поскольку навигаторы уже практически полностью объединились с планшетами, то и их технические характеристики все больше напоминают описания «таблеток». С одним только исключением (скорее, обязательным пунктом в описании) – наличием детализированных карт местности, где продается устройство. Как минимум.

Собственно, без этого навигатор и не был бы тем, кто он есть. Даже несмотря на обилие функций. Конечно, индустрия уже давно движется дальше: недавно мы имели честь рассказать вам про GPS-навигатор, объединенный с видеорегистратором Explay Onliner 1, и это устройство совершенно иного класса. Но сегодня гость нашей программы является обычным навигатором с функциями планшета начального уровня, отличительной чертой которого в том числе является и малая диагональ экрана – пять дюймов.

Explay SLK5 

Меньше – не значит хуже

Хорошо это или плохо? Смотря как посмотреть. На большом экране и видно все лучше, но он и места занимает больше. Маленький экран не будет сильно заслонять обзор лобового стекла, но людям с плохим зрением придется увеличивать масштаб отображаемых карт. Большой же экран (семь дюймов и выше), напротив, облегчает нагрузку для глаз, но занимает, соответственно, больше места и немного мешает обзору. С другой стороны, высокое разрешение маленького экрана увеличивает четкость отображаемой картинки.

Тип экран у SLK5 простой (TN-матрица), но с WVGA-разрешением 800х480 – что вполне достаточно для пятидюймового навигатора, даже такое разрешение (низкое по меркам планшетов, фаблетов и смартфонов) поможет более точному управлению и более четкому отображению картинки. Такое разрешение, кстати, действительно вполне сравнимо со смартфонами бюджетного ценового сегмента. Конечно, можно говорить о том, что разрешение экрана – не самый важный показатель GPS-навигатора, но, согласитесь, с высокими значениями этого параметра жизнь в дороге становится гораздо приятней.

Технические характеристики Explay SLK5

Прежде чем мы перейдем собственно к рассказу о технических характеристиках, нужно заметить, что к этим довольно скромным параметрам нельзя подходить с критериями для планшетов, даже несмотря на большую схожесть данных двух сегментов. То есть формально SLK5 можно назвать сверхбюджетным планшетом (если считать «средним» какой-нибудь четырехъядерный агрегат с HD-экраном), но все-таки это навигатор, о чем мы и просим помнить.

Внешне

GPS-навигатор Explay SLK5 выглядит довольно скромно, он поставляется в белом или черном исполнении корпуса, и его можно описать словом «прямоугольник» без никаких особо выдающихся дизайнерских изысков. То есть будет себе спокойно висеть на стекле и не привлекать лишнего внимания.

Основные элементы управления сосредоточены на левом торце, там мы видим слот mini-USB, открытый слот для microSD-карт, разъем для наушников в формате мини-джека и пару светодиодов. Динамики расположены снизу, кнопка включения – сверху, воздуховоды и кнопка сброса находятся на заднем торце.

Комплектация SLK5 необходима и достаточна: в простой картонной коробке мы найдем руководство пользователя, автомобильное зарядное устройство, автомобильный же держатель, USB и OTG-кабель и автомобильная зарядку. Зарядное устройство от обычной сети переменного тока отсутствует, но благодаря стандартным параметрам можно использовать зарядку от телефона.

Спеки

Кстати, вот название – SLK – тоже аллюзия к автомобильной тематике. Если другой навигатор данной марки, который мы обозревали ранее, Explay GTI 7, проводил параллели с гонками или ралли-рейдами своим названием, то SLK – это уже что-то более солидное, поскольку так называется один из классов автомобилей Mercedes-Benz. Если точнее, то это класс малых родстеров, что тоже можно отнести к рассматриваемому гаджету, охарактеризовав его словами «малый и быстрый»: его сердцем является процессор Boxchip А13 с ядром Cortex A8, работающим на тактовой частоте в 1 ГГц. Все это дополняется оперативной памятью объемом 512 МБ. Сначала может показаться, что это очень мало, однако, напомним, речь идет все-таки об автомобильном навигаторе, а не о планшете, а для навигатора такие характеристики очень даже хороши. Потому что на самом деле большой мощности (пока, по крайней мере) для таких устройств не требуется. И гигагерцового «камня» пока что более чем достаточно.

Explay SLK5 доступен в двух вариантах цвета корпуса 

Устройство обладает встроенной памятью объемом 4 ГБ, которой и так более чем достаточно, но она может быть увеличена еще на 32 ГБ благодаря слоту для карт microSD. Конечно, это не 64 ГБ, которые вы видите в современных карманных гаджетах сегодня, – но, опять-таки, не с планшетом мы имеем дело, а с навигатором. Зачем нужна эта память? Ну, помимо новых карт, которые вы можете загрузить, ее можно использовать для хранения разного рода информации вроде музыки.

И даже как навигатор SLK5 уже может похвастать собственным G-сенсором, который отслеживает и меняет его положение в пространстве (благодаря чему его можно размещать и горизонтально, и вертикально – как кому удобней).

Но и это не все: дополнительные возможности тоже говорят о больших родственных связях с планшетами. В частности, в наличии у девайса модуль Wi-Fi 802.11 (b/g/n) и возможность работы с внешними устройствами, например, с 3G-модемами. А вот с другими дальними родственниками – MP3-плеерами – SLK5 роднит FM-трансмиттер, который позволяет передавать данные с навигатора в FM-плеер автомобиля по одной из частот ультракоротковолнового диапазона. Вот именно для этого и будет удобно использовать дополнительные гигабайты на карте памяти. Что же касается аккумуляторной батареи, то ее нельзя назвать чем-то таким же важным в навигаторе, как в «таблетках». В основном потому, что питается данный класс девайсов преимущественно от бортовой сети автомобиля. Но даже эта «неважная» деталь уже дает 4 часа автономной работы у SLK5 в режиме навигации (при емкости 2000 мАч) – раньше, напомним, у навигаторов батареи хватало в лучшем случае часа на два. Но связано это вовсе не с еще большим сращением с сегментом планшетов, а скорее с открытием новых горизонтов.

Новые горизонты

В данном случае мы имеем в виду программную составляющую. Во-первых, это ОС Google Android 4.0 ICS, а во-вторых – то самое, основное для навигатора – встроенные карты iGO-Primo c картой России и пешеходно-велосипедной навигацией. Именно с этой точки зрения увеличение времени автономной работы выглядит достаточно разумным, равно как и малая диагональ экрана: закрепить навигатор на руле велосипеда и ехать, сверяясь с картой, гораздо интереснее, чем просто так.

Интерфейс Explay SLK5 традиционно на боковой грани 

Интерфейс

Поскольку навигаторы – а если конкретнее, то SLK5, - все больше походят на планшеты, то и интерфейс девайса уже ну совсем «таблеточный». Мы видим стандартный рабочий стол Android с иконками основных приложений, включая сервисы Яндекса: запустить навигацию можно тапом по соответствующей иконке iGo , которая находится почти что прямо в середине рабочего стола. Удобно, что там же поместили и FM-трансмиттер. Экран блокировки содержит «колесо» с тремя настраиваемыми иконками (для легкого доступа туда можно поместить как раз навигатор и трансмиттер).

Приложений на самом деле очень мало, все ограничивается исключительно необходимыми программами, но никто не мешает вам поставить то, что нужно – операционная система позволяет. Впрочем, если превращать навигатор в планшет, то проще купить обычный планшет.

Почти планшет

Все это вы получаете за достаточно типичную для подобных устройств (в смысле, GPS-навигаторов) цену в 3999 рублей. В этом ценовом диапазоне находится львиная доля навигаторов на российском рынке, однако Explay SLK5 отличает высокое для пятидюймового экрана разрешение, увеличенное по сравнению с конкурентами время автономной работы, модуль Wi-Fi, дающий возможность скачивать карты и музыку в память устройства напрямую, G-сенсор, FM-трансмиттер и ОС Android 4.0. В общем, достаточно внушительный список отличий.

Интерфейс карт выглядит дружелюбно 

По сути, мы имеем дело с «заточенным» для навигации планшетом начального уровня. Но за 4000 рублей вы получите очень средний планшет (не говорим уже о китайских), тогда как навигатор – более чем хороший.

Вот такой вот парадокс.