Превью Sid Meiers Railroads! Римейк от Сида Мейера

Разработчик: Firaxis Games, Издатель: 2K Games
Дата выхода: 4 квартал 2006, Жанр: Simulator / Strategy
Sid Meier's Railroads! в Базе игр Боевого Народа

Однажды великому разработчику Сиду Мейеру пришла в голову гениальная идея — он решил вместо создания нового проекта попытаться сделать римейк старого. От задумки до воплощения мысли в жизнь прошло совсем немного времени, и уже в 2004 году на свет появилась Sid Meier's Pirates! Игра стала достаточно популярной, и тут Сид задумался во второй раз: «А почему бы и с другими моими старыми хитами так же не поступить?». Под руку попался Railroad Tycoon 16-летней давности, и работа закипела — сотрудники Firaxis быстренько заразились энтузиазмом Мейера, разбежались по своим рабочим местам, и с головой ушли в прорисовку железных дорог и паровозов.

Да вот только одна незадача была — название-то прежнее использовать нельзя, серию Railroad Tycoon нынче не без успеха продолжают PopTop Software и Gathering of Developers. Но эта маленькая проблемка разрешилась сама собой — достаточно было в имени римейка «Пиратов» сменить одно слово — и на сцене появилась Sid Meier's Railroads! Релиз её ожидается в районе осени (называются разные даты — то октябрь, то ноябрь), но рассказать можно многое уже сейчас.

Индустриально-пасторальный пейзаж

Остальные скриншоты — в нашей галерее.

Пожалуй, начнём с визуального компонента, уж больно всё изменилось за полтора с лишним десятка лет (ещё бы, в начале 90-ых пиксели были такими большими, что ни в сказке сказать, ни пером описать, а уж про шейдеры так и вовсе никто не слышал). Игра делается на усовершенствованной версии того же движка, что так удачно послужил создателям в Civilization IV и Sid Meier's Pirates! Всё вокруг должно стать красивым, цветастым и анимированным по последней моде. Когда паровоз, весело пуская дым из трубы, проносится мимо пасторальных пейзажей, коровы провожают его задумчивыми взглядами, продолжая жевать жвачку. Стоит подъехать к заводу, как внимание переключается на работу цехов и смог, застилающий всё вокруг. На лесопилки подаются брёвна, направляясь на циркулярные пилы, превращающие бывшие стволы деревьев в аккуратные доски, которые хоть сразу на стройку отправляй. Разработчики обещают продемонстрировать чудеса детализации — приближаясь к железнодорожной станции, нетрудно будет заметить пассажиров, выбирающихся из своих автомобилей и спешащих на платформу, боясь опоздать на поезд. Причём движение в мире не прекращается никогда — для доказательства этого тезиса достаточно отдалить камеру, и можно будет увидеть, как мир продолжает жить своей жизнью, не сильно обращая внимание на то, что где-то там проехал поезд, а игрок ушёл в магазин за молоком и забыл поставить паузу.

Увы, относительно физики пока нет никаких достоверных сведений. Впрочем, в подобных стратегиях она и не особо важна, разве что пригодится для верного моделирования столкновения двух многотонных махин, случайно оказавшихся на одном пути на встречных курсах. Ну а музыкальное сопровождение явно будет под стать графике, по крайней мере, предыдущие работы Firaxis не позволяют усомниться в этом тезисе.

Как видите, внешне проект совсем не напоминает своего прародителя. Использование новейших технологий позволит ему стать в один ряд с самыми современными разработками. А что же с геймплеем? Сможет ли он соответствовать изысканным запросам старых стратегов и одновременно не разочаровать новое поколение игроков? Зная Сида Мейера, в этом не приходится сомневаться.

Из пункта А в пункт Б

Видеоролик к игре есть на нашем складе.

Действие развернётся на временном отрезке, который считается «золотым веком» железных дорог — с 30-ых годов XIX века примерно по 1960-ые. За это время старенькие, почерневшие от копоти паровозики, с трудом выдававшие скорость в пару десятков километров в час, сменятся сверкающими «железными конями», воплощающими в себе последние достижения технической мысли. В кампании игрока будут бросать из одной страны в другую, придётся побывать и в Европе, и в Америке, и на других континентах, помочь человеческому обществу пройти очередной виток промышленной революции, и, конечно же, слегка пополнить собственный счёт в банке. Для любителей мультиплеера подготовлены специальные карты, где сможет сойтись до четырёх человек, играя друг против друга или «два на два». Присутствуют и одиночные «сражения» с компьютерными оппонентами, изображающими из себя величайших капиталистов прошлого, вроде Моргана или Вандербильта. А также «песочница», в тишине и покое которой можно заниматься перевозками хоть в одиночку, последовательно пройдя все стадии развития железнодорожного транспорта. Насчёт умения AI справляться с трудностями, встающими на пути (в том числе, с геймером), на данный момент нет достоверной информации, но уж чему-чему, а прокладке путей, подбору поездов и разнообразным неприятным трюкам (вроде диверсий) его обязательно обучат.

С чего начинается история компании, которой в далёком будущем предстоит стать монополистом в области транспортировки пассажиров и грузов? С постройки самой первой станции и прокладки пути. И выбор места здесь очень важен — ведь, если ошибиться, первоначально прибыль будет невысокой, а конкуренты не собираются дожидаться замешкавшегося игрока. Усугубляется проблема выбора тем, что в Railroads! существует около 20 видов товаров и 30 типов производств. А ведь для разной продукции понадобятся разные вагоны — скот не повезёшь в цистернах, а людей — на открытых платформах. И не забывайте — каждый паровоз стоит денег, как и станции, и сопутствующие здания. Поэтому стартового капитала едва-едва хватит на установку сообщения между двумя точками, а цена ошибки невероятно высока.

Игровая экономика базируется на двух китах, знакомых каждому со школьной скамьи — спросе и предложении. По всем предприятиям, работающим в той или иной отрасли, можно вызвать справку, демонстрирующую, что они производят, какое сырьё для этого требуется, и по какой цене уходит конечный продукт. Соответственно, чтобы максимизировать прибыль, порой придётся устанавливать маршрут через несколько точек. Например: завезти в пункт А (нефтяная вышка) почту для рабочих, забрать там доски и доставить их в пункт Б (нефтеперерабатывающий завод), где загрузиться бензином для пункта В (город). Само собой, для устройства такой круговерти лучше смешать различные типы вагонов в составе поезда, но чего не сделаешь в погоне за длинным рублём (долларом, евро — нужное подчеркнуть).

При этом игрок и его конкуренты будут оказывать самое непосредственное влияние на развитие региона. Фермеры, например, очень обрадуются появлению по соседству железной дороги, ведь у них наконец-то появится способ быстро сбывать свою продукцию в практически неограниченных количествах. Да и промышленные предприятия начнут расти как грибы, ведь именно геймер поможет им с доставкой сырья и реализацией товаров народного потребления. Примерно так же обстоит дело и с городами — в регионах, где железнодорожная сеть расширяется быстрыми темпами, население увеличивается, ведь появляется больше рабочих мест. В принципе, определить успешность ваших действий можно будет уже по показателю роста поселений — если жители начинают уезжать в другие места, значит, что-то делается не так.

Но не только перевозки грузов займут свободное время начинающего магната. Планируется в Railroads! и реализация биржи, на которой рост и падение курсов будут отображать успехи и неудачи той или иной компании. И за этим тоже придётся следить, ведь пронырливые конкуренты не упустят случая получить контрольный пакет акций в фирме игрока, итогом чего станет надпись Game Over. Впрочем, никто не мешает проделать точно такую же операцию и с ними, чтобы не расслаблялись. А для понижения цены на акции соперников провести парочку диверсий на их предприятиях. Кому же понравится пользоваться железными дорогами компании, поезда которой постоянно ломаются и простаивают часами в глухих местечках?

Если же диверсия (или просто несчастный случай) коснётся вас, локомотиву с вагонами придётся потратить какое-то время на ремонт. А ещё парк поездов надо периодически обновлять, а то стыдно перевозить пассажиров, используя паровозы, когда все уже перешли на более мощные и быстрые тепловозы. Так и прогореть недолго.

Этот непостоянный Париж

Карты станут меньше по размерам, нежели в оригинальной игре, и будут сравнимы по детализации с таковыми из Railroad Tycoon 3. Больше не надо заниматься проблемами всей Европы, обычно к нашим услугам лишь одна страна (например, Германия) или даже её часть (восточное побережье США). Конечно, при таком раскладе не получится в одиночку построить трансъевропейскую дорогу, зато любой мало-мальски крупный город получит своё отображение на экране. Правда, разработчики утверждают, что они отказались от идеи исторически достоверного расположения предприятий. Каждая игра пойдёт по-своему, в одном случае под Парижем будут открыты месторождения нефти, а в другом — всё зарастёт ценными породами древесины. Подобный реверанс в сторону реиграбельности можно лишь приветствовать — партии станут менее предсказуемыми, и раздумывать над вопросом месторасположения первой станции, например, в Италии, придётся снова и снова.

Ребята из Firaxis собираются значительно облегчить геймерский труд. Так, в оригинальной игре была «фишка», которая портила жизнь очень и очень многим — порой из-за ошибки при прокладке путей приходилось долго «подчищать» результаты своей работы и делать всё с начала. К счастью, новая Railroads! такой проблемы избежит — достаточно лишь указать начальную и конечную точки маршрута при помощи мыши, а искусственный интеллект самостоятельно создаст между ними железную дорогу, причём с наименьшими финансовыми затратами. При надобности он даже способен проводить туннели через горы и устанавливать мосты над реками. Впрочем, у геймера никто не отнимает свободы действий — компьютер можно поправить, если вам, допустим, больше нравятся пути, проложенные по вершинам гор, а не через туннели. Но оптимальный вариант всё же будет таким, который предложит игроку AI. Эх, только бы эта возможность была реализована на достойном уровне, без глюков, как же это поможет начинающим транспортным магнатам!

Для тех, кому не понравится стандартный вид локомотивов, всегда есть возможность раскрасить их в разные цвета, налепить сбоку логотип своей компании или просто ничего не значащее изображение. Если же стандартных регионов покажется мало (или они будут не слишком красивыми), к услугам игрока редактор, помощь которого неоценима в создании новых карт или переделке старых. И, если этот редактор окажется столь же удобным в управлении, как инструментарий для прокладки дорог, уже к концу этого года в Интернете появится масса интересных пользовательских регионов, куда ещё не успела ступить нога стрелочника.

К сожалению, пока разработчики не готовы поведать нам обо всех особенностях своего детища. Например, мы понятия не имеем, на каком уровне будет организована работа с персоналом. Возможно, машинистов, кочегаров, проводников и билетёров придётся нанимать, обучать, посылать на курсы повышения квалификации. Или же этот момент останется без внимания, чтобы игрок не отвлекался на возню с беспокойными сотрудниками. Не исключено, что транспортные компании смогут делать вложения в промышленные предприятия и даже приобретать их в собственность, чтобы «не держать все яйца в одной корзине». Но найти ответы на эти вопросы вряд ли реально раньше времени релиза.

Итоги

Сид Мейер никогда и ничего не делает зря. Если он посчитал, что Railroads! может принести прибыль, понравившись геймерам, значит, всё так и есть. Пожалуй, это даже хорошо, что из названия данного проекта исчезло слово Tycoon, ассоциирующееся в нынешние времена с играми, для подавляющего большинства которых даже вердикт «на свалку!» является комплиментом. В итоге, перед почтеннейшей публикой предстанет новая стратегия, которой не стыдно продемонстрировать как свою внешнюю, так и внутреннюю красоту. Да, до выхода Sid Meiers's Rairoads! ещё много месяцев, но из туннеля уже слышен паровозный гудок и виден свет прожектора, разгоняющий тьму. Самое время достать из кучи запыленных дисков какую-нибудь старую сборку, поставить на винчестер тот самый первый Railroad Tycoon и обновить впечатления. Чтобы быть готовым выйти на экономический ринг против такого тяжеловеса, как Морган, и победить его, доказав тем самым свою способность управлять делами величайшей железнодорожной компании в истории.

Приглашаем поделиться впечатлениями в нашем форуме