Обзор игры The Crew 2: покорение Америки

Первая часть The Crew нам, честно сказать, не понравилась. Мы писали подробно об этом три года назад. От игры хотелось чего-то в духе Test Drive Unlimited или Forza Horizon, но мы получили весьма сырую гонку с ненужным там сюжетом, ужасной физикой, посредственной графикой и раздражающими (и тоже совершенно ненужными) активностями на дорогах. Что изменилось в новой части? 

Что ж, Ubisoft доказала, что слушать фанатов компания действительно умеет. Вот только при этом мы не видим убедительных доказательств, что делать гоночные игры они тоже научились. Однако The Crew 2 всё равно на голову лучше первой части, хотя минусы по сравнению с предшественником тоже имеются.

Управление

В гоночных играх есть два важнейших фактора: управление и… графика. Да, без графики здесь тоже никуда, иначе зачем вообще люди покупают новую гонку, как не смотреть на более реалистичные машины? Тем более, если гонка — продолжение предыдущей, да ещё и в с теми же, по сути, локациями? Но про графику поговорим чуть позже, давайте сначала об управлении.

Его полностью переработали — это хорошо. Да, The Crew 2 — по-прежнему аркада, плюс, управление поначалу довольно непривычное, однако что хорошо — оно абсолютно предсказуемое. Больше никаких внезапных и ничем не мотивированных заносов на пустом месте! Причём, в этой части мы уже катаемся не только на автомобилях, но и на катерах, а также летаем на самолётах.

Разумеется, управление самолётами тоже аркадное, об аэродинамике можно вообще не беспокоиться. Всё сделано максимально просто, но удобно — вы можете легко выполнить любую фигуру высшего пилотажа.

Так что, по управлению наш вердикт таков: слишком просто, чем хотелось бы, но достаточно предсказуемо, чтобы в случае неудач винить себя, а не «кривую игру». Тем не менее, какой-то изюминки в управлении и физике автомобилей не хватает. Чего-то такого, что бы цепляло.

Графика

The Crew 2 выглядил гораздо лучше, чем первая часть, хотя всё равно по современным веркам как-то слишком плоско и блёкло. Уточним, что в игру мы играли на ПК с процессором Intel Core i7-8700, 16 Гбайт оперативной памяти и видеокартой Nvidia GeForce GTX 1080. Все доступные в игровом меню настройки графики стояли на максимальных значениях.

Вообще, что касается The Crew 2, то играть в неё действительно лучше на ПК, хотя это и гонка. На консолях частота кадров заблокирована на 30 FPS — это касается также PlayStation 4 Pro и даже Xbox One X. При том, что поддержка этих консолей присутствует, но исключительно для повышения разрешения и включения HDR.

На ПК есть возможность выбрать между 30 и 60 FPS, а учитывая, что это всё-таки гонка, 60 FPS здесь критичны. Кстати, с нашей конфигурацией на Full-HD мониторе мы не столкнулись с какими-либо проблемами фреймрейта — игра буквально «летает».

Однако даже на ультра-настройках графики зеркала в машине по-прежнему показывают что-то очень размытое (хотя эти отражения реальны, но ориентироваться по ним просто невозможно), а освещение объекта меняется в пределах видимости по мере приближения к нему (по ощущениям, порог LOD составляет около 150-200 метров).

Впрочем, сами машины нарисованы неплохо, равно как и погодные эффекты. Вода в целом тоже сделана реалистично, хотя большие волны отсутствуют даже в океане. Это вам не Sea Of Thieves и даже не GTA V. 

Мир игры

Как и у первой части, место действия The Crew 2 — вся территория Соединённых Штатов Америки. И как и в первой части, эти масштабы ужаты до микроскопических. От Майми до Нью-Йорка можно доехать за 20-25 минут, а расстояние от центра Нью-Йорка до крайней точки Лос-Анджелеса около 120 километров.

Дорожная сетка The Crew 2 в целом аналогична первой The Crew, однако в городах имеются некоторые различия. То есть, дорог стало как бы чуть больше, но незначительно.

Впрочем, с появлением катеров, теперь и реки — те же дороги, а самолёты позволяют перемещаться между двумя точками по кратчайшей траектории.

В городах помимо машин можно найти и редких пешеходов, правда сбить их не получится — они ловко уворачиваются. Машин на дорогах The Crew 2 обычно не очень много, но иногда можно даже попасть в мини-пробку. Ну и клонированные разноцветные грузовики больше друг за другом не ездят — это плюс.

Геймплей

Ну а теперь главнейший вопрос — как всё это играется? И вот тут есть нюансы. Если по всем остальным пунктам The Crew 2 однозначно выигрывает у The Crew, то по геймплею то так, то эдак.

Что хорошо — убрали все раздрадающие активности в дороге. В первой части наслаждаться поездкой между городами было просто невозможно — игра постоянно подсовывала какие-то испытания. Причём, недостаточно было просто не участвовать в испытании (не проезжать через виртуальные ворота, например) — надо былое щё как-то отреагировать на результат. Подтвердить его или перезапустить испытание (случайное нажатие на кнопку перезапуска вызывало сильное раздражение).

Теперь же мы просто едем. Да, по дороге мы можем найти нечто вроде «лутбоксов» (бесплатных, не переживайте), но их присутствие рядом обозначается лишь пульсирующим радаром, как в Test Drive Unlimited. Также иногда проезд камер скорости выдаёт ваш результат на весь экран, но эти камеры встречаются редко.

Второе улучшение — в The Crew 2 необязательно приходить первым в абсолютно каждой гонке. В большинстве случаев достаточно быть в тройке лидеров, в конце-концов, от вашего места всё равно зависит набор заработанных очков и… фанатов (да-да, как в Watch Dogs 2, ну или в некоторых играх серии Dirt).

Третье — трёхмерный маршрут больше не маячит в режиме состязания (в свободном режиме его и так можно было отключить), да и вообще чекпоинты в состязаниях стали менее навязчивы. Меньше интерфейса — это хорошо, больше погружения в игру.

Возможно, кому-то также понравится, что теперь нет никакой необходимости доезжать до нужного города, чтобы участвовать в тамошних состязаниях. Однако именно в этом мы видим проблему. Да, теперь новые активности открываются в любой точке карты по мере прохождения предыдущих и к ним можно мгновенно перемещаться, но… постойте, а зачем здесь вообще тогда нужен открытый мир? Да ещё такой огромный?

Да, признаём, далеко не всем игрокам нравится открытый мир, и далеко не все студии умеют его грамотно реализовывать. Тот же Test Drive Unlimited был той ещё вкусовщиной, однако именно любители одновременно и гонок и открытого мира его просто обожали. И до сих пор обожают. Ну просто если не нравится открытый мир, то всегда можно поиграть в NFS The Run, например. Или в маленький мир, как в Forza Horizon.

Междугородние поездки в The Crew 2 стали попросту бесполезны. В Test Drive Unlimited мы находили множество интересных мест по дороге, в том числе полезных, кроме того посещение любой точки мира в TDU влияло на прогресс игрока. Также и ездить было выгодно — мы зарабатывали деньги, выполняя простые трюки, никак не мешающие езде: например, проезд в опасной близости с другим автомобилем, или просто набор и удерживание высокой скорости — и никаких там слаломов и «проездов в ворота».

Зачем ездить в свободном режиме The Crew 2 совершенно непонятно. Разве что, просто для удовольствия. Да, это вариант, но хотелось бы и какой-то мотивации — это же игра, в конце-концов!

Кстати, между автомобилем, катером и самолётом можно переключаться буквально «на ходу». И это… странно. Можно взлететь на несколько километров вверх, переключиться на автомобиль и упасть вниз, но разобьётся только вера в правдоподобность происходящего на экране. Да и вообще, уровень повреждений здесь сильно ниже, чем в предыдущей игре.

Ну и совсем печально, что убрали полицию. За нами теперь никто не гонится, можно ездить как угодно и где угодно. Это, кстати, и в Test Drive Unlimited 2 расстраивало по сравнению с первой TDU — да, полицию сохранили и во второй части, но чтобы её разозлить нужно было сильно постараться.

Напоследок отметим, что сюжета здесь больше нет. Осталось просто стремление быть лучше всех, ну и развлекаться. С одной стороны — это хорошо, сюжет в первой The Crew ассоциировался с пятой ногой у собаки. С другой… Хотелось бы мотивацию получше. Но это придирка — в конце-концов, в Forza Horizon, да и в Test Drive Unlimited то же самое.

Итого

Ubisoft решила основную задачу — сделать The Crew 2 лучше первой части. Однако нам хотелось бы совсем не вспоминать оригинальную The Crew, полностью наслаждаясь продолжением. К сожалению, при том, что большинство факторов действительно на стороне The Crew 2, иногда всё же вспоминаешь: «Эх, а вот в первой игре было ещё вот это…».

В процессе подготовки обзора мы специально поиграли ещё и в оригинальную The Crew, чтобы сравнить ощущения. Но всё же нет — после The Crew 2 играть в неё просто физически больно.

Так что, наш вердикт таков: хорошее продолжение, хорошая работа над ошибками. Но до уровня Forza Horizon или хотя бы Test Drive Unlimited пока всё равно не дотянули.

Кстати, разработчик поделился с нами планами по поддержке The Crew 2. Каждый месяц планируется выпускать по два новых транспортных средства (мы же помним, что это необязательно автомобили, хотя надеемся мы именно на них — самолёты и катера уж слишком похожи), а каждые три месяца нас будут радовать состязаниями в новой дисциплине и новой игровой возможностью. Кто знает — может, и полицию завезут? А то и сделают междугородние поездки интересными и нужными? Очень хотелось бы.

Графика: 6/10

Управление: 7/10

Геймплей: 7/10

Общая оценка: 7/10