Превью "Lock On: Modern Air Combat"

Разработчик: EAGLE Dynamics , Издатель: UbiSoft
Жанр: Авиасимулятор, Официальный сайт: Lock On: Modern Air Combat,
Скачать демо-версию

Сегодня, бросив взгляд на полки магазинов программных продуктов и игр, в поисках новой "леталки" или "сима", вы, пожалуй, решите, что никто в индустрии компьютерных игр, кроме российских разработчиков и не заинтересован в выпуске подобных игр и будете недалеки от истины — последним крупным проектом этого жанра были игры Il2-Shturmovik и Il2: Forgotten Battles, созданные российскими разработчиками и изданные компанией Ubisoft.

К счастью, находятся еще издатели, которые и сейчас верят в возможность успеха авиа-симуляторов, о которых мы — любители позапускать друг в друга ракеты — все еще мечтаем. Ubisoft, купив несколько лет тому назад компанию Strategic Simulations Inc., приобрели и проект, который теперь носит название Lock On: Modern Air Combat. Потенциал этой игры, плюс успех высоко детализированного симулятора IL-2 Штурмовик, посвященного Второй Мировой Войне, убедили компанию довести проект до завершения.

Фланкер вернулся и чувствует себя лучше, чем когда-либо прежде.

Lock On пришел на свет, как логическое продолжение и развитие игры SSI Flanker 2.5. Изначально названный Flanker Attack новый симулятор задумывался, как относительно небольшой апгрейд старой игры. Разработчики хотели просто добавить к набору Flanker'ов игры русский истребитель Су-25 и его американский аналог A-10. Но в конечном итоге решили, что если они добавляют к игре западный аналог СУ-25, то стоит добавить и какой-нибудь аналог для Фланкера.

"Самым подходящим и самым логичным кандидатом на эту роль был F-15C Eagle" - говорит продюсер игры Lock On - Мэт Вагнер. Но и после осуществления этой идеи разработчики не поставили точку в игре. "Учитывая, что наша команда добилась отличных результатов в исследованиях самолета МиГ-29 Fulcrum - добавляет Вагнер - мы также включили в игру три варианта МиГов. А добавив Су-33 из Flanker 2.5, мы добились неплохого набора самолетов в игре".

В конечном итоге, в активе игры насчитывается восемь моделей, подобранных по принципу: "Восток против Запада". Русский Су-25 Frogfoot, Су-27 Flanker B, Су-33 Flanker D, МиГ-29 Fulcrum A, и МиГ-29 Fulcrum C; Немецкий Fulcrum C; американские F-15C Eagle и A-10 Thunderbolt II. Этот последний самолет, возможно, вызовет восторг у старых фанатов симуляторов, ждавших появления реалистичной симуляции "Warthog" на протяжении нескольких лет. Sierra и Activision правда делали несколько попыток, но все они закончились неудачей, а многообещающие проекты от Spectrum HoloByte и Jane's так и не были закончены.

Модели самолетов даже более детализированы, чем во Flanker 2.5

Но насколько реалистичным будет Lock On? "Обзорные симуляторы", которые пытались представить игрокам абсолютно разные модели самолетов, обычно заканчивались упрощением изучаемых различий. Упрощением не в смысле процесса разработки, а в смысле передачи индивидуальных характеристик моделей, которые в результате все снабжались одинаковыми базовыми системами. За примерами далеко ходить не надо - просто взгляните на прошлые обзорные симуляторы вроде U.S. Navy Fighters и Advanced Tactical Fighters. Но Вагнер утверждает, что в случае с Lock On все будет по-другому.

"Несмотря на то, что в игре рассматривается несколько типов самолетов, Lock On рушит старые правила и стандарты, обеспечивая высокую детализацию для каждой модели - говорит он, - динамика полета, звуки, система радаров, система получения предупреждений и системы вооружений - все моделируются для каждого самолета отдельно".

Что же касается реалистичности деталей, Lock On бесспорно стоит на прочном фундаменте, являясь потомком успешного симулятора Flanker. Однако Lock On — это не просто Flanker 2.5 с парочкой новых самолетов. "И хотя кое-что в игре, вроде AI (искусственного интеллекта), летной динамики и редактора миссий может оказаться знакомым фанатам Flanker 2.5, практически все остальные элементы полностью обновились — говорит Вагнер. - Интерфейс, графический движок, звуковой движок, мультиплеер и движок кампаний — совершенно новые". Благодаря поддержке самых современных видеокарточек, в игре реализованы эффекты отбрасывания тени в реальном времени, отражающееся освещение и новые эффекты тумана.

Небольшое время загрузки уже в ранней версии Lock On показывает насколько далеко продвинулась работа над графикой. Прекрасно детализированные модели самолетов и хороший, ровный фрэймрэйт, ставшие визитной карточкой серии Flanker, присутствуют и в этой игре, однако здесь все выглядит просто на порядок лучше. Оранжевый свет форсажных камер освещает крылья самолетов, выхлопы двигателя создают эффект искажения горячего воздуха, солнечный свет и облака отражаются в океанской глади, а виртуальные кабины самолетов настолько четкие и детализированные, что даже не верится, что они обрабатываются в 3D в реальном времени. И это все не просто для красоты; возможность оглядеть при помощи мыши всю кабину и проверить огромное множество работающих приборов действительно добавляет в игру фактор погружения и заставляет почувствовать себя в кабине современного истребителя.

Трехмерная кабина невероятно детализирована.

Подсветка панель приборов ночью впечатляет, добавляется какой-то специфический уют и подчеркивается атмосфера ( посмотреть все скриншоты )

Но неужели весь этот реализм оставит казуальных геймеров со всего мира безразличными? Если вы хотите просто сбить, уничтожить парочку дорогих самолетов и не желаете беспокоиться о том, находится ли ваш радар в режиме STT или TWS, или даже знать не хотите что значат эти буквы, то вам повезло. Вагнер говорит, что в Lock On предусмотрена возможность снижения сложности управления, при помощи целого ряда опций.

"Хотя мы приложили огромные усилия, чтобы сделать из Lock On крайне реалистичный и высокоточный летный симулятор, мы также осознаем, что лишь небольшой процент геймеров смогут играть на самом высоком уровне сложности управления — замечает Вагнер. — А для желаемой успешности, Lock On должен быть привлекательным как для хардкорных геймеров-летчиков, так и для казуалов*".

"Например, есть простая опция радара, позволяющая игрокам замечать все вражеские и дружеские единицы (воздушные, наземные, корабли и ракеты) вокруг (в охвате 360 градусов) — говорит Вагнер. — Используя несколько кнопок автоматического захвата цели, игрок может простым нажатием такой кнопки захватить желаемую цель".
Другие опции, вроде громких голосовых предупреждений (используемых и в реальных самолетах), меток целей и самолетов, режим простого полета, различный уровень вражеского AI и настройки, изменяющие эффективность ракет, должны сгладить сложность полета для каждого, кто поднимется в небо на симуляторе Lock On. А меню "быстрого планировщика боя" сделает настолько же простым переход к воздушному сражению.

Другой важной обновкой являются системы тщательного инструктажа и отчетности для каждой миссии — то, что во Flanker 2.5 было недостаточно хорошо проработано. Система кампаний в Lock On также абсолютно нова.

"Мы чувствовали, что система кампаний в Flanker 2.5 была слишком громоздкой, а создание кампаний в редакторе - делом не для слабонервных — говорит Вагнер,— В Lock On применяется новая система — гораздо более упрощенная и использующая набор взаимно связанных миссий, с сохранением игрового состояния между миссиями".

Хотя кампании в Lock On будут только для режима сингл-плеера, игроки смогут использовать очень мощный редактор миссий для создания собственных дуэльных и кооперативных миссий, для игры по ЛАНу, через прямое IP соединение или онлайн сервис Ubi.com. В Lock On также войдут несколько готовых миссий, созданных специально для дуэльного и кооперативного режимов игры.

Вагнер говорит, что Lock On на пути к тому, чтобы занять полки магазинов этой зимой, так что хардкорные фанаты воздушных сражений смогут наконец вздохнуть в полную грудь. Похоже, что идут последние дни засухи в жанре симуляторов реактивных истребителей, скоро же нас ожидает хороший, обильный дождь.

*Казуалы — обидное слово, означающее обыденного геймера (не каиберспортсмена), человека, который любит компьютерные игры как таковые, любитель