Интервью с продюсером DiRT 2
Игровое сообщество виртуальных гонщиков уже давно страдает обильным слюноотделением, глядя на свежайшие видеоролики Dirt2. Мы все, затаив дыхание считаем дни до наступление декабря 2009, когда заявленный проект наконец посетит РС и заставит расчехлить геймпады и рули: с обратной отдачей, и без. В преддверие выхода проекта на консолях, хотелось бы задать несколько вопросов. Надеемся, что ответы помогут читателям разобраться, что же все таки будет представлять из себя Dirt2, чего следует ожидать, а что выбросить из головы уже на данном этапе. Ну и соответственно помогут подготовить себя и свой РС к долгожданной инъекции раллийного безумия.
Боевой Народ: Доброго времени суток! Представьтесь пожалуйста.
Эдам Эскью: Всем привет! Меня зовут Эдам Эскью (Adam Askew), и я являюсь продюсером DiRT2
Боевой Народ: В видеоролике с поездкой в студию разработчиков промелькнул момент прокалывания колеса: очень реалистично это было показано. Как будет этот момент реализован в геймплее и колеса у авто будут, если можно так выразиться «настоящими» в игре?
Эдам Эскью: Проколы шин – неотъемлимая часть гонок по бездорожью. Если вы будете кататься агрессивно и сталкиваться с другими транспортными средствами, то вы, более чем вероятно, будете от этого страдать. Проколы влияют на ходовые параметры и управляемость вашего транспортного средства. Вы должны будете на это рассчитывать во время езды, чтобы удачно финишировать. Мы также включили в игру реалистическое моделирование деформации шины, основанное на давлении всех четырех углов транспортного средства.
 |
Эдам Эскью (Adam Askew) — продюсер DiRT2 |
Боевой Народ: Много ли будет ночных гонок? Смотрятся они шикарно, а коммьюнити уже очень соскучилось именно по таким вот полуночным состязаниям.
Эдам Эскью: Мы основывались на технологии, проработанной еще в Race Driver Grid, которая дает возможность добавить захватывающим вечерним гонкам сотни источников света вокруг трасс. Вы сможете ощутить прелесть вечерних поединков как в Rallycross, так и в Landrush событиях. Так сказать добавить новое измерение к устоявшимся стандартам.
Боевой Народ: Есть ли в игре по настоящему затяжные трассы? То есть те, на которые нужно потратить прилично вполне реальных минут?
Эдам Эскью: В DiRT2 существует множество треков, включая техничные Rally, и Trailblazer, которые потребуют довольно много практики, для достижения идеальных результатов. С дальнейшим прогрессом, более длинные трассы становятся доступны – некоторые из них бросят вызов даже самым опытным поклонникам симуляторов. Конечно вам поможет и штурман, сидящий на виртуальном соседнем сиденье. Но в любом случае те игроки, которые пожелают занять высокие строчки рейтингов будут вынуждены тренироваться долго и упорно, полируя навыки. Чтобы в конечном итоге проходить участки безошибочно, от старта до финиша.
Боевой Народ: Чувствуется отход от раллийных симуляторных реалий в сторону полуаркадных «фановых» гонок, с упором на графические изыски. Почему так? Пошли на поводу всеобщей казуализации?
Эдам Эскью: Мы гордимся нашей технологией рендера EGO, объединенной с последним DirectX, а новейшие аппаратные средства позволяют нам поднять визуальное отображение на новый уровень. Однако реализм модели управления – несколько другой аспект игры. Это то, на чем мы сосредоточились для DiRT 2, оценив весь ряд наших предыдущих проектов, и теперь у нас получилась более реалистическая модель управления, чем в любом предыдущем представителе тайтла Colin MCrae.
Достигнуто это было не только посредством технического продвижения системы моделирования “шины-поверхность”, но также и с помощью четкой обратной связи с профессиональными гонщиками, такими как Кен Блок. Наша цель состояла в том, чтобы создать реалистическое поведение машин в широком спектре, а не сделать целенаправленно игру "аркадой" или "симулятором". Мы очень довольны результатом, и надеемся, что вам он тоже придется по вкусу.
 |
Все скриншоты из DiRT2 можно обнаружить в галерее скриншотов, |
Боевой Народ: что делает дамский роадстер Z4 с нулевым клиренсом на гравийной трассе? Возможно будет на Lamborghini Gallardo по гравию покататься? :)
Эдам Эскью: BMW Z4 состоит в классе Спорткаров и доступен в трех различных вариациях, делающих его подходящий для Rally, Rallycross и Trailblazer. Его особенности привода означают, что автомобиль может с трудом проходить некоторые виражи, но с опытным водителем в кабине (неважно мужчина это или женщина :) этот автомобиль все равно сможет составить вполне реальную конкуренцию. Ну а
Lamborghini в DiRT2 вы конечно не увидите.
Боевой Народ: Почему задний привод того же Z4 (судя по роликам на гравии) ведет себя как полный привод? Будет ли возможность усилить эффект заднекопытности? Будет ли предусмотрена регулировка дифферинциалов (как это было в CMR2)? Какие вообще возможности тюнинга буду представлены?
Эдам Эскью: Переднеприводные машины ведут себя совершенно по другому в сравнении с полноприводными. С задним приводом намного важнее осторожно проходить повороты, а также большую роль играет стабилизация машины перед вхождением в поворот. Без тяги передних колес, которая как бы затаскивет вас в поворот, у вас меньше возможностей контролировать машину в аспекте поворота используя руль и педаль газа. Мы настроили наши машины чтобы дать вам почуствовать разницу между передним и задним приводом как это в действительности происходит в жизни. Игроки также будут иметь возможность настроить подвеску, передаточные числа, прижимную силу, высоту машины, баланс тормозов и дифференциал.
Боевой Народ: Передний привод опять будет проходить трассу так же быстро как и полный (как это было раньше, начиная с CMR3)?
Эдам Эскью: Мы хотим, чтобы игроки выбрали автомобиль, который они действительно хотят водить, а не были вынуждены остановиться на модели, которая по технических характеристикам лучше и числится “самой шустрой”. Мы видели все это в других онлайн-гонках, и поэтому хотели избежать такого расклада дел. Поэтому, в то время как у RWD и 4WD есть различное “ощущение автомобиля”, у них также имеются сравнительные достоинства, которые позволят хорошему онлайн-водителю взять любое транспортное средство и остаться действительно конкурентоспособным на трассе.
Боевой Народ: Сколько участков в среднем предусмотрено для любого отдельно взятого соревнования?
Эдам Эскью: Поскольку в игре вы развиваетесь, события DiRT Tour становятся все более сложными, вовлекая в процесс все больше участков. Можно гарантированно ожидать 1 и 3 стадии в обычном эвенте DiRT Tour. А вот специальные чемпионаты (такие как World Tour и X Games) проводятся в нескольких точках мира и соответственно обеспечивают большую длительность.
Боевой Народ: Хотелось бы узнать больше о возможностях кастомизации, настройки внешнего вида машины. Чем сможете удивить?
Эдам Эскью: В DiRT 2 мы ставили целью позволить игрокам формировать свои, так скажем, отношения с автомобилем. Брать “железного коня” на различные соревнования, не будучи вынужденным переключаться на другое транспортное средство. В дополнение к пакетам модернизации, которые помогут остаться конкурентоспособным в мире DiRT 2, есть и специализированные "пакеты" для многих автомобилей в игре, позволяющие тем участвовать в различных дисциплинах. Например, оснастите свою Mitsubishi Eclipse пакетом Trailblazer, и ее аэродинамические параметры, а также управляемость и производительность движка станут подходящими для участия в этом головокружительно-скоростном событии. В арсенале найдутся также некоторые довольно забавные салонные апгрейды, которые включают в себя модернизированные клаксоны и декор приборной панели, но пусть пока это будет для вас сюрпризом!
Боевой Народ: Расскажите пожалуйста поподробней о специальном эвенте Colin McRae Memorial Event.
Эдам Эскью: С кем из гонщиков мира получиться бороздить трек? Где он будет проходить?
Вам удастся посоревноваться в мастерстве вождения с WRC-чемпионом Ари Ватанен, легендарным мотоциклистом Валентино Росси, гонщиком F1 Дэвидом Култхардом и другими звездами в этом уникальном заезде, который проходит в Малайзии, Хорватии и Китае. Вы будете вести собственный Ford Escort MkII Колина и получите шанс разблокировать видео, показывающее некоторые из самых захватывающих моментов с участием МакРея.
 |
На складе файлов можно скачать классные видеролики из Dirt 2: DiRT 2. Ролик Rally Rally Good, DiRT 2. Ролик RV Walkthrough, Colin McRae: DiRT 2. Видео Ken Block and Force Dynamics, Colin McRae: DiRT 2. Видео World Tour, Colin McRae: DiRT 2. Видео L.A. RallyCross |
Боевой Народ: Пока мы видели лишь ролики консольной версии. Как все это бесподобное действо будет «бегать» на РС? Что насчет графических красот?
Эдам Эскью: PC, как платформа, очень важна для нас. Команды разработчиков очень возбуждены от представившихся возможностей, которые доступны благодаря техническому прогрессу. И мы действительно уверены в том, что DiRT 2 станет самой графически совершенной игрой из когда-либо виденных вами. Мы в состоянии повысить производительность и детализацию и поднять качество продукта выше консольного уровня. Наш масштабируемый движок также позволит игрокам со слабыми компьютера наслаждаться игрой, не растеряв при этом стабильности работы и не приумножив технических проблем.
Боевой Народ: Насколько сильно будет отличаться визуальная составляющая игры в DirectX10 и DirectX11 режимах?
Эдам Эскью: DirectX11 предоставил нам некоторые интересные возможности в DiRT 2. Игроки с подходящим железом порадуются гораздо большей детализации сцен. Также будет работать и тесселяция, для увеличения качества некоторых элементов окружающей среды. Кроме этого мы будем использовать шейдеры версии 5.0, дабы увеличить качество нашего освещения и постпроцессинга. Наконец навыки работы с многоядерными процессорами качественно отразились на производительности.
Боевой Народ: Сколько видов камеры предусмотрено? Будет ли вид с бампера?
Эдам Эскью: Мы попытались обеспечить желания всех игроков. Вы будете в состоянии мчаться с видом из кабины (с точно смоделированными салонами каждого гоночного авто), плюс вид в бампера. Ну и естественно мы предложим пару видов в стиле "преследования", для полного счастья. В общем полный набор.
Боевой Народ: Как насчет поддержки разномастных рулей/педалей/геймпадов? Игровое сообщество очень надеется на ваш адекватный подход именно к этому наиважнейшему вопросу.
Эдам Эскью: Мы поработали с немалым количеством контроллеров, для гарантии того, что DiRT 2 можно будет управлять множеством различных устройств ввода. Есть ли у вас элементарный геймпад без стиков, или дорогущий руль с обратной связью, вы сможетенаслаждаться DiRT2 безо всякой суеты и нервотрепки.
Боевой Народ: На нашем форуме был поднят вопрос, о небольшой визуальной нехватке пыли из под колес. Прокомментируете этот вопрос?
Эдам Эскью: Плотность частиц пыли - горячая тема нашей студии. Мы должны соблюсти баланс, и обеспечить реальное отображение пылевых облаков, не затрагивая геймплей основательно и не мешая обзору трассы. Мы перекроим этот момент в PC-версии, потому как тут у нас уже имеются дополнительный запас мощности, и мы можем им пользоваться в своих интересах. Мы надеемся что вы и все ваши форумчане оценят результат по достоинству!
Боевой Народ: Вопрос, возникший на фоне издания вашей компанией проекта FUEL. Нет ли теперь уже в ваших планах проекта такого (может быть похожего) направления? Или может быть симулятор гонок на грузовиках? Мы были бы просто счастливы :)
Эдам Эскью: Скажу так: мы очень любим работать над гоночными проектами здесь, в Codemasters. И поэтому ничего исключать нельзя! Одним словом, все может быть.
Боевой Народ: Огромное спасибо за время, которое вы нам уделили.
Эдам Эскью: Вам спасибо.
Боевой Народ благодарит компанию Codemasters, а также выражает благодарность Виталию Назарову и издательству Новый Диск за помощь в организации интервью. Огромное спасибо всем посетителям портала за интересные вопросы для интервью.