F1 2015: Гонки для настоящих мужчин
К сожалению, у этого позднего выхода были свои причины. Команда разработчиков видела болиды нового сезона со всеми изменениями лишь на тестах и на первых гонках, поскольку мир современной Формулы-1 — это засекреченные фабрики и поле для промышленного шпионажа.
F1 2015 вышел 10 июля 2015 года, сразу после Гран При Великобритании, девятого по счету в сезоне. Более того, буквально через пару недель Формула-1 ушла в законный трехнедельный отпуск, оставив фанатов один на один с игрой по мотивам королевских гонок.
Игра F1 2015 — это абсолютно новый проект от Codemaster. Можно сказать, что это некий перезапуск или шажок на одну ступеньку вверх для серии, поскольку на этот раз разработчики подготовили проект под PC и консоли нового поколения Microsoft Xbox One и Sony Playstation 4. В этом году студия могла себе позволить построить проект заново, решив проблемы предыдущих игр и поставив F1 на новые графические и физические «рельсы». В прошлом году проект провалился по всем фронтам: F1 2014 вышел крайне поздно и не смог ничем зацепить фанатов гонок.
Однако важно заметить, что студия немного хитрила, F1 2014 явно готовился к выходу на консолях нового поколения, поэтому готовые модели машин, составы команд, доступны и в F1 2015 простым переключением в меню. Пользователи, по сути, получили две игры в одной, которые немного отличаются по гонкам, составам команд и знаковым для прошлого сезона различным носовым обтекателям, над которыми шутили и смеялись все. Также, благодаря возможности погонять в 2014 году, в Codemasters, можно сказать, почтили память трагически погибшего пилота Marussia F1 Team — Жюля Бьянки, который попал в страшную аварию во время Гран-При Японии на трассе в Сузуке.
F1 2015 встречает пользователя обновленным меню, в котором звучит однообразная музыка в стиле эмбиент. Важно сразу отметить, что как такового режима «Карьеры» в этой части нет. То есть вы не сможете создать своего гонщика, получить полноценного конкурента в лице сокомандника. Более того, если раньше карьера начиналась в слабой команде и вы старались подняться как можно выше, чтобы сменить гоночный коллектив, в F1 2015 забудьте об этом. Здесь нет ни интервью, ни общения с менеджером, ни создания своего пилота, ни даже выбора гоночного шлема.
В этом смысле игра сделала серьезный шаг назад, предоставляя пользователю рафинированные гонки для фанатов конкретных пилотов, поскольку игрок может выбрать не только гоночный коллектив, но и конкретного гонщика, который ему больше по душе.
Выбор режимов достаточно прост: 2 сезона на выбор Championship и Pro Season, каждый длится по одному году. Разница между ними невелика, но крайне серьезна, поэтому поподробнее остановимся на Championship.
Здесь вы выбираете гонщика и едете все два десятка гонок Гран При, включая свободную практику, квалификацию и саму гонку. Перед каждым новым стартом игра вам будет предлагать изменить настройки уикенда, а также изменить помощников или уровень соперников. В том числе вы можете отменить практику и изменить вид квалификации, проехав полную или решив, кто будет стартовать с какой позиции по результатам всего одного круга. Также в настройках установить длину гонки — 100%, 50%, 25%, 5 или 3 круга.
Меняются настройки погоды, пользователю доступны всевозможные помощники, вроде траектории или ABS. В меню также можно выбрать уровень соперников, включить перемотки и правило закрытого парка, как в настоящих гонках. При правиле закрытого парка гонщик не имеет права вносить коррективы в настройки болида во время уикенда. В противном случае он получает штраф и его квалификационный результат снимается, а старт происходит с пит-лейна. Также можно включить повреждения, как визуальные, так и реалистичные. Очень приятно, что настройки предлагаются перед каждым Гран При, поскольку в один вечер вы хотите потратить на игру полчаса, в другой момент найдете на нее более двух часов, чтобы полностью насладиться гонкой. Отметим, что мы в рамках тестирования предпочли последнее и гоняли стопроцентные по длительности Гран-При.
А теперь коротко о режиме Pro Season. Это тот же Championship с одним небольшим «но». Никаких настроек тут нельзя поменять — всё по максимуму: максимальная длительность практики, квалификации и гонок, никаких помощников, перемоток и самый мощный искусственный интеллект в игре. Режим для настоящих хардкорщиков и фанатов Формулы-1.
Другие режимы еще более стандартны и без них игру просто невозможно было бы представить: Quick Race — предлагает пройти быстрый Гран При с предварительными настройками длительности, Time Trial — заезды на время на знакомых трассах.
Multiplayer — это ряд самых разных, казалось бы, интересных режимов как для начинающих, так и для закаленных игроков, но, по факту, все выливается в гонки против искусственного интеллекта и пары живых «водителей», которые либо не умеют водить, либо не могут использовать все возможные срезки, не получая каких-либо штрафов, и врезаясь в поворотах не только в стены, но и в другие болиды. Важно отметить, что многопользовательский режим в игре скорее мёртв, чем жив, поскольку число живых игроков в онлайне — 2–3, в том время как компьютером управляются 6–7 болидов.
Непонятно почему тут игра потеряла интересный многопользовательский режим — кооперативные сезоны, который появился пару лет назад. В нём вы с другом могли в онлайне или по сплит-скрину проходить сезон за одну команду, в том числе используя командную тактику.
К сожалению, несмотря на рестарт серии на консолях нового поколения, нельзя сказать, что это пошло игре на пользу в плане графики — прорывом тут и не пахнет. В целом, проект выглядит неплохо, можно отметить хорошую дальность прорисовки и детальную проработку трасс, но не более того. Не ждите от F1 2015 каких-либо сумасшедших спецэффектов, отражений на болидах и так далее.
Всё-таки главное в гонках — это геймплей, атмосфера и физика. С одной стороны, здесь тоже нет особых прорывов, с другой перед нами, пожалуй, самая лучшая игра из серии F1 2015 именно в плане физики и поведения болидов. К сожалению, пользователи консолей до сих пор сильно ограничены труднодоступностью рулей на рынке и эта проблема актуальна для игры.
Управление и физика в игре — на высоком уровне. Разработчики позволили игрокам полноценно поиграть с настройками аэродинамики болидов Формулы-1. Поведение машин адекватное: болиды ведут себя крайне послушно и их легко «заправлять» в повороты, если вовремя тормозить. В игре также не забыли про воздушные мешки и систему DRS, которая позволяет быстрее набирать скорость и обгонять соперника.
Также с точки зрения поведения машины, большую роль стал играть расход горючего и износ шин. Первое меняется с помощью использования различных смесей (медленной, нормальной и быстрой). На гонку у всех пилотов одинаковое количество топлива, но вы можете в какой-то момент менять миксы тем самым выигрывая или проигрывая драгоценные секунды. Но если постоянно атаковать на быстрой смеси — то в конце-концов придется экономить в финале.
Что касается износа резины следует учесть, что одно из правил Формулы-1 гласит, что надо использовать минимум два разных шинных состава во время гонки. Количество пит-стопов, наличие свежих комплектов — всё влияет на тактику. Важно учесть и то, что стартуете вы на том комплекте, на котором поставили время во втором сегменте квалификации (если вышли в третий сегмент). Таким образом, мы получаем интересную картину и хорошую поляну для различных тактических решений. Также важно понимать, что на изношенных шинах сложнее вести болид Формулы-1 и заправлять его в поворот, приходится больше тормозить — падает средняя скорость и время круга.
Кинем небольшой камень в огород Codemasters, поскольку есть вопрос касаемо системы повреждений. Так называемая реалистичная система на деле оказывается совсем не такой, ведь болид может выдержать ряд достаточно серьёзных столкновений. Причем, даже если вы врежетесь в зад болида соперника, то скорее всего ваше антикрыло будет в порядке, если вы сделаете это не на полной скорости. В общем, к повреждениям есть вопросы.
Ещё одно интересное нововведение, возможность разговаривать с инженером, отдавая ему ряд стандартных голосовых команд.
Искусственный интеллект в игре ведет себя довольно предсказуемо, часто в гонке напоминая большой паровозик, едущий по идеальной траектории.
Деление на гоночные коллективы или конюшни заметно, но не настолько сильно, как в реальности: то есть Мерседес силен, но не на голову выше остальных, а болиды слабой команды Manor могут показать неплохое время в квалификации, выйдя во второй сегмент, но в гонке всё встает на свои места и они быстро становятся круговыми. Интереснее всего взять машину из середины пилотона, чтобы чувствовать сложность прорывов и работы с болидами. В нашем случае это был болид Нико Хюлькенберга команды Force India.
У ИИ есть настройки, которые позволяют чуть облегчить или наоборот усложнить себе игру. Реальное сопротивление мы ощутили на уровне Hard, но можно взять и уровень выше, чтобы почувствовать настоящий вызов.
К сожалению, несмотря на грамотно сделанный геймплей, игра потеряла важные элементы, без которых невозможно представить себе Формулу-1. Например, Codemasters полностью проигнорировали машину безопасности и даже её виртуальный аналог, который появился в Ф1 в этом году.
Игра также не обошлась без багов: небольшие тормоза и проседания кадров в повторах, ошибочные иконки на мини карте, баги при пит-стопах и сбивании конусов.
F1 2015 — это действительно королевские гонки, которые стартовали вовремя, да ещё и на консолях нового поколения. Но игра требует достаточно большой доработки и работы над ошибками. С одной стороны, физика и геймплей вышли на отлично, с другой отсутствие нормального режима карьеры и машины безопасности, да и в графике нет прорыва. Многие наработки, которые были за пять лет в серии, просто забыты. И на деле мы получили хорошую игру, но в ней нет какого-то челленджа или вызова. Вы не можете создать своего персонажа и играть за себя в попытке прорваться в «большую» команду. По сути, всё, что вы можете сделать, это сесть за руль болида и поехать. А для чего вы это будете делать — решать только вам.