Весенне-летние колёса: не «Сегвеем» единым

В последние годы упускать драгоценные секунды российских весны и лета стало особенно обидно – ведь благодаря прогрессу список «повозок» для бесснежных деньков значительно расширился.

Появление новинок напрямую связано с ренессансом электродвигателей, которые, наконец-то, вошли в фазу массового коммерческого использования в транспорте.

Кроме того, электрификация колёсных аппаратов позволила ещё активнее использовать в них компьютерные системы управления, внедрять концепции «умных вещей» и объединять всё в единую экосистему под управлением смартфонов или планшетов.

Конечно, все виды электромашин, о которых мы сегодня расскажем, не появились на пустом месте. Фактически, всё их многообразие эволюционно возникло благодаря появившемуся 15 лет назад аппарату – знаменитому «сегвею». Именно его принцип самобалансирующейся платформы лежит в основе всех современных гироскутеров, моноколёсных тележек (смотрите наш обзор Ecodrift Q3), мини-сегвеев и так далее. 

В настоящее время технологии, опробованные в сегвее уже хорошо отработаны, запущены в широкое производство и общедоступны для самого широкого круга компаний.

Это, безусловно, очень хорошо для рынка, но ставит перед пользователем и покупателем вопросы о сомнительности качества части представленного в магазинах товара. Зная о ситуации, мы постарались найти производителей, чья репутация не вызывает сомнений. Именно на основе их ассортимента колёсной техники мы и сделали наш обзор.

Сегвей – живее всех

Упомянув «Сегвей», было бы странно списывать его со счетов. Хотя его изобретатель и конструктор погиб в духе пушкинского Вещего Олега – не без помощи своего механического друга и детища – компания Segway Inc. продолжает существовать и выпускать знаменитые электроповозки. В настоящее время «Сегвей» представлен в магазинах уже в третьем поколении моделей, ассортимент которых (в базовом варианте) из двух версий – городской Segway i2 SE и «внедорожной» Segway x2 SE. Третье поколение отличается улучшенным складным шасси и интегрированными ходовыми огнями. Современный сегвей способен развивать скорость до 20 километров в час, ёмкость аккумуляторов обеспечивает поездку на 25-35 километров. Диаметр дисков «тележки» составляет 14 дюймов, диаметр шин – 19 дюймов.

Segway x2 SE

У версии Segway x2 SE устанавливаются шины с увеличенным («злым») протектором. Клиренс сегвея составляет 85 миллиметров (что идёт несколько вразрез с «вседорожными» обещаниями конструкторов). В принципе, сегвей и сегодня остаётся наиболее комфортным и интересным электрическим средством передвижения в городе. Но фактор, мешающий его широкому распространению – высокая цена – за 15 лет никуда так и не делся: в России стоимость нового Segway i2 SE абсолютно сопоставима с ценой новый отечественный автомобиль.

Делаем «мини»

Высокая стоимость продукции Segway Inc. открыла дорогу на рынок летнего электротранспорта многим компаниям. Сначала они просто создавали более дешёвые аналоги оригинального сегвея, а потом – решились на кардинальные изменения конструкции, оставляя в своих разработках лишь главный принцип автоматической балансировки. Так появились современные мини-сегвеи, гироскутеры и моноколёсные аппараты.

Поскольку никакого эталона для разработчиков «мини-сегвеев» не существовала, работа по облегчению и упрощению первоосновы шла сразу в нескольких направлениях. Сейчас «мини-сегвеем» называют сразу три вида «злектроповозок»: аппараты с рулевой стойкой и уменьшенной базой и колёсами, аппараты без рулевой стойкой, с седлом и крупной колёсной базой (с размерами, сопоставимыми с оригинальным сегвеем) и аппараты с уменьшенной рулевой стойкой, седлом и слегка уменьшенной колёсной базой.

Ninebot One E

Хорошими примерами мини-сегвеев первого типа могут служить модели Ninebot One E и Airwheel S3. Машины внешне похожи на оригинальный сегвей у которого уменьшены колёса и шасси. Субъективные ощущения не обманывают: масса Ninebot One E составляет 25 килограмм, а Airwheel S3 – 23 килограмма, то есть, в два раза меньше, чем у Segway i2SE. Диаметр колёс мини-сегвеев снижен не в два раза, но всё равно основательно: 14 дюймов вместо 19 (350 мм вместо 540).

Airwheel S3

Скромные габариты не мешают Ninebot One E и Airwheel S3 блистать технически. Оба мини-сегвея способны развивать скорость до 18-20 километров в час. При этом ёмкости аккумулятора Airwheel S3 хватает на 50 километров хода. Ninebot One E в этом плане выглядит скромнее – 20 километров. Зато машина умеет синхронизироваться со смартфонами, передавая данные о скорости, пройденной дистанции, остатке заряда и так далее. Впрочем, Airwheel S3 эту же информацию умеет выводить на дисплей, расположенный наверху рулевой стойки. Стоит Airwheel S3 около 100 000 рублей. За Ninebot One E сейчас просят без малого 180 000.

Оседлать мечту

Мини-сегвеи второго и третьего типов объединяет то, что, в отличие от оригинального образца, у них есть седло по типу велосипедного. Отличием же служит наличие или отсутствие рулевой стойки. Что интересно, достаточно часто эту стойку можно приобрести в качестве опционального аксессуара. Это позволило нам объединить второй и третий тип мини-сегвеев в одну группу – ведь технически различий между ними нет.

На рынке эти мини-сегвеи представляет уже упоминавшаяся компания Airwheel. Модель Airwhee A3 – это «полноформатный» аппарат с седлом и рулём, а Airwhee S6 – «упрощённая» версия без вертикальной стойки.

Airwhee A3

Airwhee A3 – довольно внушительная машина массой 34 килограмма. Её шасси посажено на колёса диаметром 16 дюймов (406 миллиметров), высота руля и седла настраиваются, а параметры езды выводятся на жидкокристаллическом дисплее. Airwhee A3 не позволяет устраивать гонки – максимальная скорость не более 16 километров в час – и способен увезти ездока на расстояние до 25 километров от дома. Удобная посадка с возможностью привставать и мощный 500-ваттный мотор позволяют Airwhee A3 достаточно легко преодолевать типичные городские препятствия: бордюры, небольшие горки, полосы газонной травы и грунта.

Airwhee S6

Довольно трудно рассчитывать на внедорожные качества Airwhee S6, диаметр колёс которого составляет всего 8 дюймов (203 миллимтетра). Зато у аппарата имеется полноценное сидячее место при массе в 10 килограмм. Airwhee S6 развивает скорость до 18 километров в час, а ёмкости аккумулятора хватает на 30 километров пути. Кстати, многие магазины относят Airwhee S6 не к мини-сегвеям, а к гироскутерам. Если закрыть глаза на наличие в конструкции седла, такая классификация более, чем оправдана – в чём вы сможете убедиться далее.

Гироскутер бывает разным

Собственно, рецепт гироскутера прост: от оригинального сегвея тут остаётся автоматически балансируемая база, но убирается всё лишнее – широкое шасси, рулевая стойка, седло и колёса большого диаметра. Получается относительно лёгкий, манёвренный, быстрый и недорогой в производстве аппарат. Его уже вряд ли можно использовать утилитарно (у оригинального сегвея есть немало «рабочих» модификаций), но для хобби он подходит просто идеально. В настоящее время гироскутеры (на фоне остальных электромашин) стали по-настоящему массовым продуктом.

Относительно большой рынок гироскутеров вобрал в себя модели самого разного качества. Отличить их можно по используемым материалам корпуса, тщательности сборки, чёткости управления, и реальной ёмкости аккумуляторов (в хороших аппаратах обычно применяются батареи Samsung).

Нужно отметить, что конструкция гироскутеров не отличается разнообразием форм, как, кстати, и характеристики. Зато ходовые качества варьируются. Это связано с тем, что сейчас в магазинах представлены аппараты с колёсами диаметром 4,5, 6,5, 8 и 10 дюймов.

SUPRA ESS-450

Гироскутеры с колёсами на 4,5 дюйма часто позиционируются как «детские». Они адекватно работают у людей с массой от 20 килограмм, отличаются минимальным клиренсом и простотой управления. Детские аппараты развивают скорость до 10 километров в час и обладают аккумулятором достаточно скромной ёмкости. Маленькие колёса и скромный дорожный просвет предусматривают, что кататься на таком гироскутере будут по абсолютно ровной поверхности – в идеале внутри специализированных помещений (крытые площадки, велодромы…). Хорошей моделью детского гироскутера можно назвать SUPRA ESS-450. Машина развивает скорость до 7 километров в час и обладает аккумулятором, предполагающим поездку на 15 километров.

Wmotion WM7

Гироскутеры с колёсами диаметром 6,5 и 8 дюймов сейчас составляют основу рынка. Цены на них достаточно демократичны и могут начитаться от 10-12 тысяч рублей. Эти аппараты предназначены для передвижения по улицам, однако, невысокий клиренс и относительно слабые моторы не позволяют им сильно выходить за границы ровных асфальтовых дорожек. Стандартно гироскутеры с колёсами на 6,5 и 8 дюймов обладают декоративно-информационной светодиодной подсветкой, встроенными динамиками и приёмником Bluetooth. Он позволяет гироскутеру синхронизироваться со смартфоном, добавляя к процессу езды музыкальное сопровождение. Примером качественной модели этой группы можно считать Wmotion WM7. Машина выдерживает седока массой до 120 килограмм, ездит с максимальной скоростью 10 километров в час и обеспечивает путешествие на расстояние до 25 километров. Масса самого устройства составляет 10 килограмм, в магазинах за него просят около 18 000 рублей.

Smart Balance Wheel SUV 10

Приставка SUV, что на автомобильном рынке принято переводить как «внедорожник», конечно, не вполне честно описывает возможности гироскутеров с колёсами 10 дюймов вообще и модели Smart Balance Wheel SUV 10 – в частности. Тем не менее, клиренс в 60 миллиметров, видимые протекторы шин, мощные моторы, обеспечивающие подъём на «горку» с углом до 17 градусов – непреложные факты из технических характеристик аппарата. Smart Balance Wheel SUV 10 может развивать скорость до 15 километров в час, максимум дистанции – 20 километров. Модель оснащена динамиками и приёмником Bluetooth. В продаже Smart Balance Wheel SUV 10 встречается по цене около 25 000 рублей.

Источник: ZOOM.CNews