Аппаратные составляющие
В нашу тестовую лабораторию попали смартфон Nokia 5230 Navi на Simbian OS 9.4 и мобильный телефон Samsung S800 Jet. Подробно на внешнем виде и начинке данных моделей останавливаться мы не будем, поскольку сейчас нас интересует лишь их навигационная функция.
Скажем лишь, что оба представляют собой современные устройства, оснащённые сенсорными экранами с цветопередачей в 16 миллионов оттенков, и каждое из них имеет на своём борту встроенный Wi-Fi модуль, а также GPS-приёмник.
Интерфейс и функции
Для того, чтобы запустить навигационный сервис Ovi Maps, открываем меню и выбираем пункт «Приложения». Далее нас интересует раздел «GPS», в котором обнаруживается 3 подпункта – «Карты», «Данные GPS» и «Ориентиры». Зайдя в «Функции» раздела «Карты», через пункт «Поиск» нам предоставляется возможность найти интересующий адрес или POI (Points of Interest – места интереса) поблизости, причём последние разделены по тематическим группам. Например, в разделе «Транспорт» осуществляется поиск аэропортов, железнодорожных станций, паромов или станций метро.
|
 
|
OVI Maps: 2D и 3D режимы
Можно работать как с двухмерной картой, так и трёхмерной, причём угол её наклона легко варьируется. Среди множества других доступных функций, ведётся журнал последних объектов, что сэкономит время при их повторном поиске. Всё это делается либо непосредственно в режиме карты, либо через меню «Функции», где всевозможные варианты действий представлены стройным списком. Также стоит отметить, что линии на карте достаточно плавные и она имеет приятную расцветку – нет ярких оттенков, от которых утомлялись бы глаза.
Что касается Samsung S800 Jet, то в нём доступ к навигационному сервису Navifon также осуществляется через основное меню. Для этого в нём выбирается соответствующий пункт «Навигация». Тогда перед нами предстают 4 раздела главного меню программы: «Карта», «Закладки», «Функции» и, собственно, «Навигация». Зайдём в последний пункт, который интересует нас больше всего. Выберем «Маршрут к …» и посредством нескольких манипуляций определим место назначения. При этом мы сталкиваемся с тем, что построено меню совершенно непрактично и запутанно. То есть для того, чтобы обозначить маршрут, нужно произвести гораздо больше действий, чем это нужно обычно.
А если нас интересует какой-то конкретный маршрут, идущий не от текущего местоположения, а из точки A в точку B, то необходимо добавить пункт отправления. Сделать это с программой Navifon не так-то просто: в «Навигации» нужно открыть подраздел «Другие функции», затем «Создать маршрут» и выполнить ещё несколько действий по организации запланированного пути.
|
|
Рублевское шоссе и Осенний б-р. OVI Maps (слева) и Navifon (справа)
На карте отображаются только основные элементы: по умолчанию это лишь дороги, но через настройки можно подключить просмотр местонахождения камер, мест дорожных работ или каких-то других объектов. Однако, в любом случае, карты от Navteq обрабатываются сервером Navifon таким образом, что контуры зданий, а также, на крупных масштабах, реки и озёра совершенно не отображаются. Связано это с тем, что с сервера скачиваются не сами карты (то есть их растровые изображения), а сведения о расположении тех или иных элементов, которые потом рисуются средствами Java-приложения. И, судя по всему, Navifon делает это не слишком аккуратно.
|
|
Развязка Большая Тульская-ТТК. OVI Maps (слева) и Navifon (справа)
В общем, ориентироваться по карте Navifon достаточно проблематично, если учесть, что в большинстве своём мы ищем какое-то конкретное здание, а не улицу в общем. В этом смысле, Ovi Maps оказывается гораздо лучшим помощником, поскольку на карты от Nokia контуры строений нанесены.
|
|
Navifon: 2D/3D-режимы
Помимо этого, в отличие от интуитивно понятно строения программы Ovi Maps, Navifon имеет достаточно запутанное меню, в котором, конечно же, можно найти необходимый раздел, но на это нужно затратить гораздо больше времени. Поэтому мы можем с полной уверенностью сказать, что меню Nokia имеет гораздо боле логичную структуру.
Однако странно, что и у Ovi Maps, и у Navifon отсутствует возможность записи трека – ведь подобная функция имеется практически во всех навигационных системах (и в отечественных в том числе).
Актуальность информации
Сравним цены за лицензию Navifon и Ovi Maps. За первую программу нужно будет отдавать 300 рублей ежемесячно. Что касается навигационного сервиса Nokia, то все новые телефоны этой фирмы с GPS теперь снабжаются Ovi Maps с возможностью бесплатного обновления. Причём у пользователя на руках совершенно безвозмездно (за исключением стоимости самого телефонного аппарата) оказывается как пешеходная лицензия, так и автомобильная. Кроме того, посредством интернет-соединения можно загружать актуальные данные текущей дорожной ситуации, получить доступ к путеводителям, спутниковым картам, прогнозу погоды, а также информации о различных мероприятиях и местах расположения камер видеонаблюдения.
|
|
Точки интереса (POI): OVI Maps (слева), Navifon (справа)
Также у Ovi Maps есть прекрасная возможность работать автономно и ни от чего не зависеть, прокладывая маршруты в режиме оффлайн. Конечно, для более быстрого установления местонахождения можно активировать A-GPS, тогда и GPRS-ресурсы будут задействованы. Однако этого делать совсем необязательно – GPS-приёмник в состоянии работать и так. Главное, чтобы на карте памяти вашего аппарата хранились все необходимые карты. Закачать их несложно и сделать это быстрее всего через персональный компьютер.
Активация Navifon
Разработчики Navifon заявляют, что их карты постоянно поддерживаются в актуальном состоянии, поскольку каждый раз подкачиваются с сервера. Но на практике оказывается, что больших различий с Ovi Maps у них нет, поскольку в обоих случаях карты предоставлены корпорацией Navteq, а, значит, и их обновления происходят с одинаковой периодичностью – раз в квартал.
Адекватность работы программы с оборудованием
При тестировании у Navifon было отмечено чрезвычайно долгое время поиска спутников. Связано ли это с несовершенством ПО или же с аппаратными проблемами с GPS – сказать сложно, поскольку нет возможности запустить на Samsung ещё одну навигационную систему на Java и сравнить время поиска спутников.
Однако если говорить о конкретном навигационном решении на Java (то есть о Navifon), его производительность далека от совершенства: реакция на нажатие на один из пунктов меню появляется не сразу; при этом создаётся ощущение, что полноценного касания не произошло, что нужно нажать ещё раз… Тогда после повторного нажатия оказывается, что мы попали не туда, куда хотели. В общем, меню зачастую отзывается с запозданием. И это несмотря на то, что Java является стабильной программной платформой, на которой успешно реализовано немало самых разных приложений.
OVI Maps: 3D-здания
Кстати, сами разработчики Navifon о подобных недостатках программы наслышаны и предлагают, в случае данной неполадки, принудительно отключить функцию «Большая карта». К примеру, в руководстве было написано: «Большая карта в фоновом режиме… может замедлять работу большинства приложений…».
Что касается Nokia, то Ovi Maps реализованы на программной платформе Symbian, и проблем с быстродействием у этого навигационного сервиса, как правило, не возникает.
Алгоритмы маршрутизации
На Ovi Maps путь можно просчитать с учётом способа вашего передвижения – на автомобиле или пешком. А Navifon способен проложить короткий маршрут, по основными дорогам, по бездорожью или с учётом пробок.
С просчитыванием пути что у первой, что у второй программы всё достаточно ровно. Если и происходит какая-то «кривая» организация движения, то она связана далеко не с алгоритмами прокладки маршрутов, а с качеством карты Navteq.
В чём же может заключаться эта неправильная организация пути? Например, есть участки, на которых случается так, что программа вас ведёт по улице с односторонним движением в том направлении, в котором ехать запрещено. И это, скорей всего, связано с тем, что в базе данных этой карты данная улица просто не отмечена как односторонняя. Здесь претензий к разработчикам навигационного сервиса быть не может – вопросы возникают, скорее, к картографам.
Очевидно, что подобные огрехи могут сослужить недобрую службу. И чревато это многими неприятностями – от штрафа до дорожно-транспортного происшествия. Поэтому навигационную систему нужно, конечно же, выбирать с умом – чтобы в основе её лежала подробная актуальная карта, без ошибок и недочётов.
Покрытие карт
Не менее важным является покрытие карт. Известно, что иностранные картографы традиционно невнимательны к регионам и даже, порой, к Подмосковью. Поэтому нужно быть готовым к тому, что какой-то город на карте Navteq подробно отображён не будет. Так произошло со многими городами с населением от 500 тысяч до миллиона. Причём если в Центральном или Южном регионах России такие города нанесены хоть как-то, то ближе к Уралу, а также в Сибири и на Дальнем Востоке дела обстоят значительно хуже.
Нижний Тагил на карте Navteq
К примеру, Хабаровска с населением в 580 тысяч человек вообще нет на карте. А Владивосток и Иркутск, в которых живёт по 580 тысяч человек, отображены скромными точками. Та же участь постигла многие другие крупные населённые пункты.
Navifon: расположение точек интереса
Что далеко ходить – даже большой развязки на Варшавском шоссе в 2 километрах от МКАДа, по мнению Navteq, не существует. И это далеко не единичный случай. Например, участок дороги между Салтыковской улицей и Новоухтомским шоссе также отсутствует на карте Navteq.
Стоит отметить, что города-миллионники нанесены на карты Navteq с улицами; федеральные трассы, связывающие города, также имеются. И было бы странно, если бы этого не было у серьезного игрока картографического рынка, коим является Navteq. Однако, данная корпорация не является лидером по детализированному покрытию регионов России. Достаточно вспомнить тот факт, что размер карт для всей России имеет объём чуть больше 80 МБ, а пакет карт для всей Европы занимает 1.6 ГБ. Если мы сравним площадь России и Европы, то будет несложно сделать вывод о том, насколько скудна информация о нашей стране.
Великий Новгород на карте Navteq
Спору нет, компания Navteq – один из лидеров по производству карт в Америке. Однако в России её карты более чем скромны, как по уровню детализации, так и по охвату и скорости обновления. То есть продукт данной корпорации на текущий момент заметно уступает навигационным картам российских производителей.
Итог
Стоит признать, что Samsung S8000 Jet – современный высококачественный аппарат. Однако качество навигационного решения, установленного на нём, не соответствует уровню устройства и даже может нанести ущерб имиджу компании Samsung.
К качеству карт Navteq есть ряд претензий. Это и недостаточная детализация, и неактуальность, которая в ряде случаев может привести к ДТП.
Однако Nokia Ovi Maps создаёт впечатление качественного навигационного сервиса. В отличие о Navifon, карты данной программы содержат более подробную информацию, интерфейс интуитивен, а скорость обработки маршрутов и поиска спутников на высоте. То есть несмотря на то, что навигационные системы в устройствах Nokia и Samsung имеют одного поставщика картографической информации (Navteq), Nokia с продуктом Ovi Maps всё-таки переигрывает своего главного конкурента за счёт более качественной программной составляющей.
Поделиться
