Выбирай : Покупай : Используй

Вход для партнеров

Вход для продавцов

0

Министерства не могут договориться о новых тарифах на связь

Более года Минсвязи не может согласовать с МАП и Минэкономразвития новую методику ценообразования на услуги местной связи. В соответствии с постановлением правительства тарифы на местную связь должны не только покрывать себестоимость услуг, но и включать инвестиционную составляющую, необходимую для развития оператора. Эта составляющая и является предметом бесконечного спора между министерствами. Однако времени до выборов в Думу остается совсем немного, и МАП решило ускорить согласование непопулярного в народе повышения цен на услуги, обратившись за поддержкой к президенту.

Примечательно, что, рассказывая об этой проблеме, руководитель департамента тарифного регулирования в области связи МАП Галина Жигульская оговорилась: "Проблема тарифов как бы обсуждается". И это действительно так. Не делая взаимных уступок, Минсвязи и МАП неоднократно обсуждали критерии оценки капитальных затрат операторов, но нисколько не продвинулись в решении проблемы. Г-жа Жигульская подчеркнула, что этот вопрос требует решения на самом высоком уровне.

Обзор смарт-часов HUAWEI WATCH GT 5 46 мм: первый тест в России

Источник, близкий к МАП, сообщил, что, возможно, сегодня вопрос о формировании новых тарифов на местную связь будет обсуждаться на встрече Владимира Путина с главой МАП Ильей Южановым. Как сообщил исполнительный директор "Связьинвеста" Станислав Авдиянц, разногласий по оценкам себестоимости услуг и текущему финансированию у связистов с МАП нет. Сомнения у МАП вызывают предложения по отражению в тарифах инвестиционной составляющей, которая должна покрывать амортизацию сети. "Сейчас амортизация осуществляется за счет кредита, и мы хотели бы уменьшить стоимость обслуживания инвестиций в развитие, включив в тарифы норму амортизации", -- отметил он. Естественно, эту норму связисты определили, ориентируясь на параметры виртуальной цифровой сети той же архитектуры, что и действующие сети "дочек" "Связьинвеста", но с увеличенной мощностью. В свою очередь МАП считает этот эталон слишком совершенным, требующим неоправданно высокой нормы амортизации.

Источник: по материалам "Время Новостей".