Если друг поломался вдруг: неполадки в стиральной машине

Раньше, когда стиральных машин-автоматов ещё не было, на стирку в семьях выделялся один день в неделю. Как правило, суббота или воскресенье. Теперь же мы стираем сколько захотим и когда захотим. Нужно быстро освежить любимую рубашку — положил её в машинку, включил экспресс-стирку и через полчаса вытащил чистую, бережно постиранную вещь.

Особенно актуальны частые стирки тогда, когда в доме есть маленькие дети. Возможность постирать «легко и непринуждённо», не прилагая практически никаких усилий, ныне воспринимается как должное. Поэтому-то поломка стиральной машины воспринимается как катастрофа вселенского масштаба.

Поломка стиральной машины открывает перспективы стирки «бабушкиным методом»…

За подробной консультацией о том, какие поломки чаще всего случаются в стиральных машинах, как можно их исправить и стоит ли делать это самому, мы обратились к специалисту. На наши вопросы согласился ответить Петр Павлович Коломиец, много лет проработавший механиком по ремонту стиральных машин в таких компаниях, как «Интеррадиоприбор» и «Экономи Трейд».

— Петр Павлович, руководствуясь своим богатым практическим опытом, можете ли Вы сказать, что чаще всего выходит из строя в стиральных машинах?

— Сразу хочу отметить, что неломающейся техники не бывает. Выходят из строя даже дорогостоящие модели. Конечно, такие агрегаты, как правило, надёжнее, но тут сказываются особенности эксплуатации конкретным пользователем, возможные скачки напряжения, плохая вода, особенно в Подмосковье. Всё это может стать губительным для техники любой ценовой категории. Запчасти же к агрегатам премиум-класса недёшевы, да и ждать их доставки порой приходится довольно долго, это, кстати, надо обязательно учитывать при покупке стиральной машины.

Стиральная машина Schulthess Spirit XL 1800 CH стоит около 100 тысяч рублей. Запчасти к ней тоже весьма недёшевы и не всегда есть в наличии в сервис-центрах

Кроме того, очень большую опасность для стиральных машин представляют некачественные, часто поддельные моющие средства. Их химический состав, как правило, отличается от оригиналов, и это не в лучшую сторону сказывается как на качестве стирки, так и на долговечности работы механизмов и систем стиральной машины. Увы, как отличить подделку от настоящего порошка со стопроцентной уверенностью вам не скажет ни один мастер, а подделок на рынке много. Хотя бы спрашивайте соответствующие документы, сертификаты, покупайте стиральный порошок всегда только в проверенных местах. Обязательно используйте именно те моющие средства, которые предназначены для стирки в машинах-автоматах.

Пользуйтесь только качественными стиральными порошками для автоматических стиральных машин

Если говорить непосредственно о поломках, то чаще всего приходится сталкиваться с отказом подшипников барабана машины. В основном, это происходит из-за неправильной закладки белья и, как следствие, его «комкования», что приводит к постоянному дисбалансу при вращении барабана и разрушает подшипники. Часто пользователи жалуются, что при отжиме машинка «прыгает», а узкие модели так и вообще могут перевернуться, завалиться на один бок. Всё это, как правило, последствия неправильной закладки белья. Необходимо знать, что крупные вещи лучше стирать с крупными, а мелкие — с мелкими. Всё должно быть расправлено (особенно пододеяльники, простыни). Нельзя, закладывать и спутанное друг с другом бельё.

Дисбаланс при вращении барабана может привести к плачевным последствиям…

Некоторые стиральные машины вообще не входят в режим отжима, пытаясь справиться с дисбалансом белья в барабане. Электронная система управления старается путём вращения барабана в разные стороны перераспределить бельё. Продолжаться такая борьба с дисбалансом может довольно долго, так что дополнительный расход электроэнергии и увеличение времени стирки вам обеспечены. Некоторые хозяйки даже воспринимают такую «борьбу» как неисправность. Однако это неправильно. В этом случае нужно просто остановить машину, расправить скомканное бельё и включить отжим.

Кроме подшипников из-за дисбаланса разрушаются и сальники, их закрывающие. В этом случае в подшипники начинает поступать вода, и тогда очень быстро выходит из строя весь подшипнико-сальниковый узел. Барабан в процессе разрушения этого узла начинает «люфтить» и шуметь. Да и кусочки металла, «отваливающиеся» от разрушающихся подшипников, могут повредить другие механизмы и системы стиральной машины. Стоит также отметить, что во многих моделях замена сальников с подшипниками вообще нецелесообразна, легче купить новый агрегат.

Даже поломка одного подшипника может привести к выходу из строя всей стиральной машины

— Что ещё, кроме подшипников и сальников, может сломаться в стиральной машине?

Часто выходят из строя теплонагревательные элементы (ТЭНы), с помощью которых достигается нужная температура воды в стиральной машине. Главной причиной обычно становится плохое качество воды и образующаяся в результате этого накипь (она существенно ухудшает теплопроводность металла). Из-за этого же ломается и термодатчик. Для недопущения таких поломок чаще всего применяют средства для смягчения воды и удаления накипи. Нужно понимать, что это, как правило, разные вещи. Например, широко разрекламированный «Калгон» не борется с накипью вовсе. Он лишь смягчает воду, да и то результат его «воздействия» не слишком очевиден. Некоторые изменения могут быть заметны, только если вы живёте в регионе с очень жёсткой водой. Подавляющее большинство практиков, сталкивающихся с ремонтом стиральных машин ежедневно, в один голос утверждают, что это средство пользы приносит мало.

К тому же, хорошие порошки сейчас имеют в своём составе специальные, смягчающие воду добавки. Стоит также знать, что подобные средства плохо влияют на все резиновые детали внутри машины (резина становится рыхлой), в том числе и на упоминавшиеся уже сальники. Что до «антинакипинов», то применять их, в отличие от смягчающих воду средств, нужно не во время стирки, а через каждые 20—30 стирок. При их использовании машина должна отработать полный цикл стирки, включая предварительную, без белья!

ТЭН с накипью

На работу «электронной начинки» стиральной машины плохо влияют скачки напряжения в электрической сети. Из-за них возможны сбои в программе стирки, а при частых скачках и полный выход из строя всей электроники агрегата.

В машинах, которые установлены в «неправильных» местах: сырых или тех, где возможны протечки воды, — часто окисляются электрические контакты, что приводит к отказу различных электронных схем, так что за этим тоже надо следить.

Что до двигателей, то, вопреки расхожему мнению, они в современных аппаратах ломаются редко. Производители заметно повысили их надёжность в последние годы. Я бы не стал утверждать, что в стиральных машинах очень часто рвётся ремень, передающий крутящий момент двигателя. Со временем, конечно, он изнашивается, но подлежит замене. А вот в машинах с прямым приводом двигателя иногда выходит из строя датчик Холла — измеритель оборотов мотора. Впрочем, специалисту и его несложно поменять.

А вот сливной насос (или помпа) чаще всего выходит из строя уже из-за небрежности хозяев машинки, которые оставляют в карманах одежды различные предметы: монеты, ключи и прочие мелочи. В процессе стирки они выпадают из карманов, из-за чего часто заклинивает крыльчатку — рабочий орган насоса. Эффективность работы помпы после этого практически равна нулю: вода не сливается. Итог — необходимость её замены.

Помпа в стиральной машине часто выходит из строя по вине пользователей

Стоит также знать, что необходимо немедленно прекратить эксплуатацию стиральной машины и вызвать специалиста-ремонтника в любом из следующих случаев: