При этом не играет роли, держит ли водитель телефон в руке или же пользуется гарнитурой, отмечают исследователи. Любое действие, требующее от водителя активного участия в разговоре, с большей вероятностью негативно повлияет на его вождение. Еще в 2003 году профессор Стрэйер и его коллега Фрэнк Дрюз пришли к выводу, что водители, разговаривающие по телефону, ездят хуже, чем те, у кого содержание алкоголя в крови превышает 0,08 промилле. Новое же исследование ученых было опубликовано в зимнем выпуске журнала Human Factors, выходящего раз в квартал, сообщает Associated Press.
По словам профессора Стрэйера, водители в возрасте от 18 до 25 лет, находящиеся в тренажере вождения и разговаривающие по мобильнику, реагировали на
С помощью тренажера вождения каждый участник эксперимента проезжал четыре участка шоссе длиной в 10 миль каждый, тратя на каждый примерно по 10 минут. Половину своей поездки они разговаривали по мобильному телефону с одним из исследователей, а другую половину концентрировались только на дороге. Были использованы только телефоны с гарнитурой, которые принято считать более безопасными.
Как показало исследование, водители, разговаривающие по телефону, на 18% медленнее реагируют на
Они также оспаривают эффективность действующих во многих странах законов, разрешающий использовать за рулем только телефон с гарнитурой. Тут вопрос не в том, что одна рука занята мобильником, утверждает профессор Стрэйер: основная опасность в том, что разговор — это мыслительный процесс, который снижает концентрацию.
Единственный утешительный вывод, к которому пришли ученые, — что пожилые водители, разговаривающие по телефону, не представляют большей угрозы для себя и окружающих, чем водители молодые. Предыдущие исследования, наоборот, показывали, что они являются «тройной угрозой». «Мы думали, что они столкнутся с настоящими трудностями как
Поделиться
