Запуск отечественного производства
Елабужский аккумуляторный завод (ЕАЗ) запустил серийное производство автомобильных аккумуляторов по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery), пишет ТАСС. Предприятие сможет выпускать до 80 тыс. аккумуляторов в год.
Инвестиции в проект составили около 157 млн руб. Из них по федерально-региональной программе «Проекты развития» 97,5 млн в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) и 10,8 млн руб. - Инвестиционно-венчурный фонд Республики Татарстан.
Елабужский аккумуляторный завод расположен в ОЭЗ «Алабуга» (Татарстан). Его площадь — 11 тыс. кв. м. Завод начал работать в декабре 2017 г, как указано на его сайте. Предприятие входит в группу компаний «Кориб» (занимается капитальным ремонтом и сервисным обслуживанием грузовой техники). ООО ТД «Кориб» является официальным дилером ПАО «Камаз».
Проект импортозамещения
Аккумуляторы будут выпускаться только из отечественного сырья. Производство локализовано на 100%.
Доля иностранных производителей на российском вторичном рынке EFB-аккумуляторов на данный момент составляет порядка 80%, отметили представители ЕАЗ, который планирует занять 8% этого сегмента после выхода на проектную мощность.
Завод поставляет аккумуляторы на вторичный рынок России, а также в Абхазию, Азербайджан, Армению, Белоруссию, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан.
EFB-батареи на жидком электролите
В EFB-батареях применяется жидкий электролит. Они имеют улучшенные характеристики по сравнению с свинцово-кислотными аккумуляторами — на 45% быстрее накапливают заряд, имеют повышенную емкость и увеличенный срок службы, а также низкую себестоимость и улучшенные (от 30% до 50%) показатели пускового тока.
«Теперь помимо классических свинцово-кислотных аккумуляторов в нашей линейке есть инновационные батареи для более современных моделей грузовых и легковых автомобилей. Кроме того, на предприятии применяют специальную схему защиты батареи от короткого замыкания и уникальную рецептуру пасты, что позволяет использовать аккумуляторы при температурах до минус 30 градусов без снижения стартерных и емкостных характеристик», — прокомментировал директор ЕАЗ Марат Байкиев.
Батареи на основе технологии EFB применяют в современных легковых и грузовых автомобилях, насыщенных электроникой, в том числе в грузовиках и спецтехнике «Камаз». Их используют также в качестве резервных источников питания при энергоснабжении различных объектов промышленности, электроэнергетики и телекоммуникационной инфраструктуры.
Поделиться
