Бывший инженер Google собирается заменить дальнобойщиков роботами

Инженер-робототехник Энтони Левандовски (Anthony Levandowski) в начале 2016 г. ушел из компании Google, чтобы запустить свой проект по автомобилям-роботам, которые могли бы ездить по дорогам общего пользования. Речь идет не о такси или легковых авто, а о седельных тягачах, которые являются основой автомобильных грузоперевозок.

Энтони Левандовски разработал систему автоматического вождения грузовиков, оснащенную программным обеспечением, датчиками, лидарами и камерами для самостоятельного вождения по всем скоростным дорогам США общей протяженностью 354,1 тыс. км.

Управление многотонным грузовиком требует особой внимательности и ответственности

Сейчас изобретатель ищет 1000 дальнобойщиков-добровольцев, которые согласились бы оснастить свои грузовики комплектом автономного вождения. В рамках тестовой программы роботы будут самостоятельно водить грузовики, но водители будут сидеть на своем месте и в случае необходимости брать управление на себя. Также водители будут управлять машинами на сложных участках, например при заезде на парковку, в городах, на железнодорожных переездах и т. д.

Испытания помогут усовершенствовать алгоритмы и оборудование автономного вождения. До массового внедрения систем, которые сделают профессию дальнобойщика анахронизмом, еще несколько десятилетий. Однако уже в ближайшие годы на автопоездах будут использоваться автоматические ассистенты, предотвращающие аварии в случае ошибки, усталости или непредсказуемого развития дорожной ситуации.

В ЕС подобные технологии уже испытываются, в частности, грузовики умеют автоматически следовать за машиной-лидером, управляемой водителем. В США такие системы успешно тестируются в армии.

Глава компании Otto Энтони Левандовски верит, что в конечном итоге удастся заменить роботами все грузовики на дорогах США — это более 4,7 млн машин. В будущем беспилотные грузоперевозки станут нормой во всех развитых странах планеты. Это резко повысит эффективность логистики и снизит аварийность на дорогах.