Второго пилота заменят роботом
Робот, разработанный в рамках проекта ALIAS, внешне совсем не похож на человека, однако у него есть тонкие трубки, которые заменяют ноги и руки, а также своего рода ладонь – манипуляторы, которые позволяют нажимать кнопки и переключать тумблеры.
Автоматические системы управления в самолете – явление не новое. Уже сейчас в современных авиалайнерах автопилот включен в течение почти всего времени нахождения самолета в воздухе. Задача пилотов часто сводится только к посадке и взлету авиалайнера.
Но робот проекта ALIAS идет дальше, чем обычный автопилот. Он не встроен в самолет и может работать с органами управления, созданными для людей. Несколько камер позволяют роботу видеть все приборы в кабине и считывать показания датчиков. Робот также может распознавать, в каком положении находится включатели, и поворачивать их, если нужно, с помощью своей механической руки. Кроме того, память робота содержит информацию не только о собственном опыте полетов, но и о множестве чужих полетов на самолетах разного типа. Таким образом, робот по многим показателям превосходит человека: он имеет мгновенный доступ к знаниям о конструкции о особенностях самолета, а также мгновенно срабатывающие алгоритмы действий при нештатной ситуации в самолетах любого типа. Разработчики подчеркивают, что их робот сконструирован для работы в любом самолете или вертолете, даже 1950-х гг., выпущенных до эры электроники.
Для полной замены пилотов роботами потребуются серьезные изменения в правила безопасности полетов, что из-за бюрократических проволочек может занять больше времени, чем потребуется на разработку самого робота. Однако, по словам участников проекта ALIAS, некоторые элементы их разработок начнут появляться на самолетах в течение ближайших пяти лет.
Поделиться
