Британцев готовят к беспилотной автореволюции

В среду, 11 февраля 2015 г., в Лондоне состоялась презентация первых четырех беспилотных машин, которые пройдут испытания в четырех разных городах Великобритании. Сначала машины будут передвигаться по специальным участкам дорог, а затем испытываться в обычных дорожных условиях и при выполнении повседневных задач: поездка на работу, в магазин, развоз пассажиров и т.д. На испытания выделена внушительная сумма в $29 млн. Итоги опытной эксплуатации четырех прототипов учтут при внесении изменений в правила дорожного движения, которые в 2017 г. впервые будут включать пункты, регулирующие передвижение беспилотных машин и ответственность в случае возможных аварий с их участием.

В Лондоне представили прототипы двух типов: похожий на большой гольф-кар открытый четырехместный “шаттл” и небольшой двухместный Pathfinder Pod, который представляет собой прототип компактного транспорта с низким выбросом углерода или сокращенно LUTZ.

Четырехместный беспилотный “шаттл” идеально подходит для тех, кто устал идти пешком

Если зимние и весенние испытания на специальных закрытых “туристических” маршрутах пройдут успешно, летом беспилотные машины получат право выехать на дороги общего пользования, в том числе и на шоссе. В ходе этих испытаний за рулем обеих машин будут сидеть водители, но они вмешаются в управление только в критических ситуациях, с которыми электроника, по их мнению, не справляется. В будущем серийные беспилотные автомобили в таких случаях просто свернут на обочину и остановятся или выполнят экcтренное торможение. 

Комфортный двухместный Pod прячет пассажиров от непогоды и лучше подходит для длительной поездки

По словам министра транспорта Великобритании Клэр Перри (Claire Perry), проект находится в начальной стадии, но имеет огромный потенциал и может сделать дороги более безопасными. Чиновники считают, что полностью беспилотные автомобили в Великобритании получат распространение после 2030 г.

Беспилотные “шаттлы” наверняка станут еще одной туристической достопримечательностью Лондона 

Испытания технологий автоматического вождения проходят и в других европейских странах. В частности в Германии на участке автобана A9, соединяющего Мюнхен и Берлин, проводится испытания системы, которая собирает данные о характеристиках дорожного покрытия (обледенение, выбоины, перегрев) и отправляет их в борткомпьютер автомобиля. В будущем такая система поможет автоматически выбрать параметры движения машины и не допустит необдуманного риска со стороны водителей.

Обзор смартфона VERTU METAVERTU 2: первый тест в России