Уникальный робот "Геоход" открывает новую среду

Робот-проходчик "Геоход", разработанный специалистами Томского политехнического университета (ТПУ), заинтересовал компанию "Московский метрострой", которая занимается строительством метро. Метростроевцы изучают возможность применения инновационного робота для прокладки тоннелей московского метро. По сообщению директора Юргинского технологического института ТПУ Андрея Ефременкова, в компании "Московский метрострой" уже состоялось совещание по этому поводу и рассматриваются варианты сотрудничества. Потенциал у нового робота большой —  подобных машин в мире нет.

"Геоход" можно использовать при строительстве метро и для добычи полезных ископаемых

Томский "Геоход" похож на уменьшенную копию проходческого щита —  большого сооружения с резцами, которые крошат породу и позволяют щиту продвигаться вперед. Такие щиты дают возможность быстро прокладывать большие тоннели, например для поездов метро, или добывать полезные ископаемые. Но такие щиты имеют ряд недостатков: они могут двигаться только прямо.

Робот "Геоход" меньше, чем проходческий щит. На фото первый опытный образец "Геохода"

"Геоход" вдвое легче проходческого щита, весит всего 21,5 т, и под землей может двигаться по любой траектории, например под наклоном. Таким образом, робот может быстро прокладывать сеть подземных тоннелей. Не случайно разработкой заинтересовалось Министерство обороны РФ —  "Геоход" может использоваться для быстрого строительства подземных убежищ и хранилищ.  

Новый робот имеет широкую сферу применения. Его можно использовать при прокладке тоннелей высотой больше человеческого роста для разных подземных сооружений, а также для добычи полезных ископаемых. Относительно небольшой вес и габариты "Геохода" позволяют легко перевозить робота к новому месту работ.

В настоящее время готов первый опытный образец "Геохода", испытания начнутся уже в январе 2016 г.