Сразу пять автоматических вездеходов, в кабине которых не было ни единого человека, добрались до финиша двухсоткилометровых ралли Grand Challenge по пустыне
Мохаве — впечатляющий прогресс, если учесть что на предыдущих подобных гонках ни одной машине не удалось добраться до цели. У четырех
роботов-финалистов ушел день на весь путь, последний добрался до финиша на следующий день. Победителем ралли стал
автомобиль-автомат Stanley, разработанный в
Стэнфордском техническом коллежде (г.
Пало-Альто,
Калифорния). Его разработчики получили приз размером $2 млн. На то, чтобы преодолеть сложную трассу протяженностью 132 мили, ему потребовалось 6 часов, 53 минуты и 58 секунд. Stanley представляет собой «роботизированный» дизельный
Volkswagen Touareg.
«Эти машины не просто поставили очередной мировой рекорд, они творят историю», — считает директор DARPA Тони Тефер (Tony Tether).
Согласно условиям ралли, в нем могут принять участие автомобили-роботы, управление которыми осуществляется исключительно с помощью бортовых сенсоров и навигационных систем и которые смогут пройти маршрут по пустыне быстрее, чем за 10 часов. В отличие от традиционных ралли, маршрут Grand Challenge пролегает через туннели, горный серпантин, высохшие соляные озера и другие препятствия — все то, что может встретиться боевой машине в реальном марше.
Ралли Grand Challenge стали первым мировым чемпионатом такого рода. В ходе предыдущего, проводившегося в марте 2004 года, ни одному из роботов не удалось добраться до финиша вообще, что породило серьезные сомнения в возможности использования автомобилей-роботов в реальных условиях. Теперешний прорыв д-р Тефер сравнивает по его исторической значимости с полетом братьев Райт.
Два модифицированных джипа Hummer преодолели трассу за 7 часов 4 минуты 50 секунд и 7 часов 14 минут. Колесный робот «KAT-5», названный в честь урагана «Cathrina», прошел маршрут за 7 часов 30 минут 16 секунд. 16-тонный тяжелый грузовик-робот TerraMax преодолел трассу, однако не смог уложиться в отведенное время — его время составило 12 часов 51 минуту.
По мнению
американских экспертов и военных аналитиков, роль
беспилотных и автоматических систем в реальном бою
будет возрастать. Во многом такое мнение основывается на впечатляющих достижениях современной беспилотной
авиации.
Пентагон инициировал разработку аналогичных сухопутных систем, которые смогут
взаимодействовать с личным составом. По мнению
военных, применение автоматических грузовиков упростит задачу снабжения частей, а также поможет снизить потери среди личного состава.
Поделиться