Phantom Eye: íîâûé ñòðàòîñôåðíûé áåñïèëîòíèê
Êîìïàíèÿ Boeing ïðåäñòàâèëà 12 èþëÿ 2010 ãîäà â ãîðîäå Ñåíò Ëóèñ Phantom Eye – ïðîòîòèï âûñîòíîãî áåñïèëîòíîãî ðàçâåäûâàòåëüíîãî àïïàðàòà íîâîãî ïîêîëåíèÿ.
Óæå ñòîÿùèé íà âîîðóæåíèè ÂÂÑ ÑØÀ òÿæ¸ëûé ÁÏËÀ RQ-4 Global Hawk ìîæåò íàõîäèòüñÿ â âîçäóõå áåç ïîñàäêè áîëüøå ñóòîê.
Ýòî îòêðûâàåò ïåðåä íèì øèðîêèå âîçìîæíîñòè – îäíàêî ÷òîáû äîëåòåòü, ê ïðèìåðó, äî Àôãàíèñòàíà ñ áàçû â Êàëèôîðíèè è âåðíóòüñÿ îáðàòíî, åìó íåîáõîäèìî ëåòåòü êðàò÷àéøèì ïîëÿðíûì ìàðøðóòîì íàä Ñèáèðüþ.
Ïîâûøåíèå àâòîíîìíîñòè ÁÏËÀ âèäèòñÿ àìåðèêàíñêèì ýêñïåðòàì ïðèîðèòåòíîé çàäà÷åé, è êîìïàíèÿ Northrop Grumman óæå ïðèñòóïèëà ê ðåøåíèþ íåïðîñòîé òåõíè÷åñêîé çàäà÷è – îñâîåíèÿ äîçàïðàâêè àïïàðàòàìè Global Hawk â ñòðàòîñôåðå â ïîëíîñòüþ àâòîìàòè÷åñêîì ðåæèìå.
Phantom Eye ïîçâîëèò ñíèçèòü îñòðîòó ïðîáëåìû – ðàçðàáîò÷èêè óòâåðæäàþò, ÷òî ÁÏËÀ ñìîæåò íàõîäèòüñÿ â âîçäóõå íà âûñîòå îêîëî 20 êì ÷åòâåðî ñóòîê áåç ïîñàäêè.
Îá àïïàðàòå ïîêà èçâåñòíî íåìíîãîå. Öåëåâîå íàçíà÷åíèå – ñáîð èíôîðìàöèè âñåõ âèäîâ è ñâÿçü, ïðè÷¸ì óæå èç íàçâàíèÿ àïïàðàòà âèäíî, ÷òî ðàçâåäêà – çàäà÷à ïåðâîñòåïåííîé âàæíîñòè.
Èíôîðìàöèè î ðàçìåðàõ àïïàðàòà íå ïðèâîäèòñÿ, êðîìå ðàçìàõà êðûëà – îí ñîñòàâëÿåò 150 ôóòîâ (45 ì).
Àïïàðàò ïðèâîäèòñÿ â äâèæåíèå ñ ïîìîùüþ äâóìÿ ÷åòûð¸õöèëèíäðîâûìè äâèãàòåëÿìè îáú¸ìîì 2,3 ë è ìîùíîñòüþ 150 ë.ñ. êàæäûé, ðàáîòàþùèìè íà âîäîðîäíîì òîïëèâå. Ïî çàâåðåíèÿì ðàçðàáîò÷èêîâ, èìåííî èñïîëüçîâàíèå âîäîðîäà â êà÷åñòâå òîïëèâà îáóñëîâèëî óñïåõ ïðîåêòà.
Äâèæèòåëü – âîçäóøíûé âèíò, êðåéñåðñêàÿ ñêîðîñòü – ïðèìåðíî 277 êì/÷, ïîëåçíàÿ íàãðóçêà – îêîëî 200 êã.
Ïðåäñòàâëåííûé àïïàðàò íàõîäèòñÿ â âûñîêîé ñòåïåíè ãîòîâíîñòè è óæå ýòè ëåòîì áóäåò îòïðàâëåí íà àâèàáàçó ÂÂÑ ÑØÀ Edwards, ãäå â íà÷àëå 2011 ãîäà åìó ïðåäñòîèò ñîâåðøèòü ïåðâûé ïîë¸ò îðèåíòèðîâî÷íîé ïðîäîëæèòåëüíîñòüþ îò 4 äî 8 ÷àñîâ.


