F-22 Raptor åäâà íå ïîòåðïåë êàòàñòðîôó
Êàê ñîîáùàåò Flight Global, â õîäå èñïûòàíèé íîâåéøèõ «óçêèõ» áîìá èñòðåáèòåëü ïÿòîãî ïîêîëåíèÿ F-22A Raptor îêàçàëñÿ íà âîëîñîê îò ãèáåëè.
 õîäå îòðàáîòêè ðàçëè÷íûõ ðåæèìîâ áîìáîìåòàíèÿ íîâåéøèìè âûñîêîòî÷íûìè «óçêèìè» àâèàáîìáàìè GBU-32 ïðè âûïîëíåíèè «áî÷êè» íà èñòðåáèòåëå ïðîèçîøëî îòêëþ÷åíèå îáåèõ äâèãàòåëåé. Ïðè ýòîì â áîìáîîòñåêå ñàìîëåòà íàõîäèëîñü ñðàçó âîñåìü àâèàáîìá.
Ñîãëàñíî ïðåäâàðèòåëüíîé èíôîðìàöèè, ïðè÷èíîé îòêëþ÷åíèÿ äâèãàòåëåé ñòàëî âûïîëíåíèå ìàíåâðà ñ íåøòàòíûì òðèììèðîâàíèåì íà ñâåðõìàëîé âûñîòå.
Àâòîìàòèêà âêëþ÷èëà äâèãàòåëè âíîâü ïðåæäå, ÷åì ïèëîò óñïåë îñîçíàòü ñëó÷èâøååñÿ. Îäíàêî èíôîðìàöèÿ î âíåçàïíîé ïîòåðå òÿãè íà íåäîñòàòî÷íîé âûñîòå ïîñòóïèëà â öåíòð óïðàâëåíèÿ. Ê ìîìåíòó ïîòåðè êîíòàêòà ñ ñàìîëåòîì îí cíèæàëñÿ ñ îòðèöàòåëüíûì òàíãàæîì íà î÷åíü íèçêîé âûñîòå.
Ïîíà÷àëó ðåøèëè, ÷òî ñàìîëåò ïîòåðÿí. Íî ïðèêëþ÷åíèÿ íà ýòîì çàêîí÷èëèñü - ïèëîòó óäàëîñü ïðèâåñòè ìàøèíó íà àýðîäðîì àâèàáàçû Ýäâàðäñ è ïîñàäèòü åå áåç ïðèêëþ÷åíèé.
Íûíåøíÿÿ ïðîáëåìà «ðàïòîðîâ» - óæå íå ïåðâàÿ. Òàê, ðàíåå èñòðåáèòåëè F-22A â õîäå ïåðåëåòà â ßïîíèþ ïîâåëè ñåáÿ àíîìàëüíûì îáðàçîì ïðè ïåðåñå÷åíèè óñëîâíîé ëèíèè ïåðåìåíû äàò.
Ñëîæíûå ïðîáëåìû, áåç êîòîðûõ äî ñèõ ïîð íå îáõîäèòñÿ «îñâîåíèå» íîâåéøèì èñòðåáèòåëåì ïÿòîãî ïîêîëåíèÿ ïåðñïåêòèâíûõ ñèñòåì âîîðóæåíèé, ñâèäåòåëüñòâóþò î ãëóáèíå ðàçëè÷èé ìåæäó ÷åòâåðòûì è ïÿòûì ïîêîëåíèÿìè èñòðåáèòåëåé è î ìàñøòàáå ïðîáëåì, êîòîðûå ïðèõîäèòñÿ èì ðåøàòü ïðè ýòîì. Ðîññèè åùå ïðåäñòîèò ñîâåðøèòü ýòîò ðûâîê.


