Àýðîáóñó À380 ñäåëàþò êðûëüÿ ïîêðåï÷å
Ðóêîâîäñòâî êîíñîðöèóìà Airbus ïðèíÿëî ðåøåíèå âíåñòè èçìåíåíèÿ â êîíñòðóêöèþ êðûëà ãèãàíòñêîãî àâèàëàéíåðà À380...
Ðóêîâîäñòâî êîíñîðöèóìà Airbus ïðèíÿëî ðåøåíèå âíåñòè èçìåíåíèÿ â êîíñòðóêöèþ êðûëà ãèãàíòñêîãî àâèàëàéíåðà À380, ÷òî ïîçâîëèò ïîâûñèòü åãî ïðî÷íîñòü. Ðàíåå â ýòîì ãîäó â õîäå ñòàòè÷åñêèõ èñïûòàíèé, ïðîõîäèâøèõ íà àâèàçàâîäå â Òóëóçå, êðûëî íåîæèäàííî òðåñíóëî, íå äîæèäàÿñü äîñòèæåíèÿ ðàñ÷åòíîé íàãðóçêè. Êàê ñîîáùàåò Flight International, ðàçðóøåíèå êîíñòðóêöèè ïðîèçîøëî ïðè äîñòèæåíèè íàãðóçêè 145% îò íîìèíàëüíîé, â òî âðåìÿ êàê ñîãëàñíî íîðìàì àâèàöèîííîé áåçîïàñíîñòè, îíî äîëæíî âûäåðæèâàòü íàãðóçêó â 150% îò íîìèíàëüíîé.
Óñèëèâàþùèå ýëåìåíòû â ñîâîêóïíîñòè óâåëè÷àò âåñ ïëàíåðà ñàìîëåòà íà 30 êã, èç êîòîðûõ 14 êã ïðèäåòñÿ íà êðåïåæíûå áîëòû.


