Индийский шаттл отправится в космос в 2030 году

13.05.2011, ПТ, 09:31, Мск

Директор индийского Космического центра Викрама Сарабхаи (VSSC) Париваккам Субраманиам Веерарагхаван (Parivakkam Subramaniam Veeraraghavan) заявил, что Индия активно разрабатывает многоразовый космический...

Директор VSSC также подчеркнул, что в настоящее время индийская организация космических исследований (ISRO) работает над проектом пилотируемых космических полетов Human Spacelift Project (миссия запланирована на 2015 год) и проектом по исследованию Луны Chandrayan-II, реализация которого намечена на 2013 год.

По словам главы VSSC, конфигурация и дизайн крылатого многоразового корабля-демонстратора технологий (RLV-TD) уже выбрана. С появлением собственного многоразового транспорта, способного доставлять на орбиту различные грузы, Индия станет второй после США страной, которая обладает подобной космической техникой.

Макет RLV-TD, представленный на выставке Aero India 2009. Слева носовой обтекатель шаттла с теплозащитой.

Макет будущего индийского шаттла был представлен на выставке Aero India 2009, а первое упоминание об индийском шаттле было в 1998 году, на выставке Aero India 98. Тогда предполагалось, что RLV-TD станет транспортным беспилотным средством для доставки грузов и будет иметь ограниченные возможности по передвижению в космическом пространстве. Процесс доставки груза с помощью индийского шаттла должен был выглядеть следующим образом: ракета-носитель S-9 с установленным наверху шаттлом после выработки топлива возвращается на землю на парашюте, шаттл сбрасывает груз на нужной орбите и сразу возвращается в атмосферу, а затем садится по-самолетному. Сам шаттл, названый AVATAR, предполагалось оснастить прямоточным воздушно-реактивным двигателем, который не требует баков с окислителем. Размер аппарата, по сравнению с американскими пилотируемыми шаттлами, небольшой, скорее он похож на беспилотный аппарат ВВС США Х-37В. Планируется, что AVATAR будет схож по габаритам с истребителем МИГ-25 и сможет выводить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку весом до 1000 кг. По расчетам индийских специалистов, стоимость вывода грузов с помощью нового шаттла будет рекордно низкой – менее 70 долл. за 1 кг. Ресурс аппарата должен составить не менее 100 запусков.

Проект Chandrayan-II Индия реализует совместно с Россией. Он будет состоять из космического аппарата и посадочной платформы с луноходом. Совместное индийско-российское предприятие должно полностью подготовить проект к запуску в 2013 году. При этом посадочная лунная платформа будет изготовлена в России, а луноход – в Индии. Chandrayan-II должен составить трехмерную карту Луны, а также провести анализ химического и минерального состава лунной поверхности.

Читайте на CNews
Энергоэффективное освещение: эффекта нет?
Эксперты рассказали об основных проблемах внедрения ВКС
«1С» и Microsoft расширили линейку совместных продуктов для малого бизнеса