Высокие технологии на службе безопасности

Развитие компьютерных технологий, телекоммуникаций, сенсоров, программного обеспечения позволяет Израилю на совершенно новых принципах строить систему Homeland security. Анализ многочисленных разработок израильских фирм показывает, что на место персонала служб охраны приходят «беспилотные» технологии централизованного управления ресурсами контроля безопасности, полностью автоматизированные и компьютеризированные, дистанционно управляемые , рассчитанные на минимальный контакт с потенциальными источниками о

Вместе с тем, израильские эксперты отмечают, что применение систем биометрического контроля, использующих технологии и излучения, потенциально опасные для здоровья человека, а также могущие стать вмешательством в частную жизнь людей, требует тщательного юридического обеспечения. Решением этих дополнительных проблем также занимаются израильские фирмы – разработчики подобных систем.

Одним из путей решения этих технических и юридических проблем является, по мнению израильских специалистов, широкое использование роботов в системах охраны и безопасности. Робот-охранник представляет собой мобильную платформу, оснащенную сенсорами и разнообразным коммуникационным и боевым оснащением. Перемещаясь по местности, сенсоры робота-охранника ведут непрерывный мониторинг заданных параметров по всему периметру охраняемого объекта.

Среди робототехнических проектов израильских фирм можно выделить целый спектр роботов-охранников различного назначения. Так фирма FrontLine Robotics представляет робота-амфибию, способного патрулировать не только сухопутный периметр охраняемого объекта, но также и плавать по водному бассейну и даже погружаться на дно бассейна. Из каждой точки своего маршрута робот может слать телеметрическую информацию обо всех отслеживаемых параметрах в центр управления системы охраны.

Одна из ведущих израильских компаний по производству электронных систем военного назначения Elbit Systems создала робота нового поколения, который может использоваться для охраны объектов. Аппарат, получивший название VIPeR, представляет собой самоходную машину на гусеничном ходу. Его высота – 22 см, длина и ширина – по 36 см. Вес – 12 кг.

Робот может быть снабжен автоматом-пулеметом, портативным гранатометом, видеокамерой, приборами ночного видения и аппаратурой обнаружения взрывчатки. VIPeR способен преодолевать естественные и искусственные заграждения, подниматься по ступеням, обследовать многоэтажные здания и сообщать о своих "находках" на командный пульт. Разработчики планируют в перспективе "научить" робота самостоятельно выбирать и, в случае необходимости, уничтожать цели.

В Израиле ведутся проекты по созданию «беспилотных» патрульных автомобилей и кораблей. В их числе стоит отметить автоматы, предназначенные для патрулирования: "Гардиум" разработки корпорации Israel Aircraft Industries и "Авидор 2004" разработки компании Elbit. Обе машины сделаны на основе легкого транспортера израильского производства "Томкар", и кроме различных датчиков и телекамер несут оружие.

Эти автоматы могут самостоятельно (без вмешательства оператора) выбирать оптимальный маршрут и объезжать препятствия. Для ориентации на местности предполагается использовать ДДЗ, а в будущем машины этого типа получат искусственный интеллект, который позволит им самостоятельно принимать решение об открытии огня в определенных ситуациях.

Для охраны береговой полосы от нападений с моря корпорацией RAFAEL разработан корабль-робот Defender. Это плавсредство представляет собой девятиметровый дистанционно управляемый катер на воздушной подушке с бронированным корпусом. Радиус действия таких катеров-роботов — 20 километров.

Корабль-робот Defender укомплектован четырьмя камерами слежения, гидро- или радиолокатором и электронно-оптическим оборудованием, способным передавать трехмерное изображение на пункт управления, а так же дистанционно управляемыми прожекторами и сигнальными системами предупреждения. В качестве вооружения на катерах будут стоять пулеметы типа «мини-Тайфун», разработанные той же фирмой.

Преимущество такого оружия заключается в том, что оно может наводиться на цель и удерживать ее в условиях морской качки. На недавно проведенных испытаниях катер, управлявшийся с берега, развивал скорость до 50 узлов и легко маневрировал в гавани.