СМИ и безопасность дорожного движения

Проблема аварийности на автотранспорте приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности, крайне низкой дисциплиной автолюбителей (участников дорожного движения). Помимо этого списка проблем, связанных с безопасностью движения, необходимо выделить проблему освещения сложившейся ситуации

В октябре 2006 года Правительство Волгоградской области увеличило объем средств, выделяемых на ремонт федеральных дорог, проходящих через территорию области. По сообщениям СМИ, на эти цели в бюджете Федерации предусмотрены 760 млн. рублей. Уже сданы в эксплуатацию 20 км участка автодороги Волгоград – Ростов (в Чернышковском районе). Идет ремонт дорог на трассах в направлении Калмыкии и Астрахани.

Безусловно, значительное внимание как федеральные, так и региональные СМИ обращают на состояние дорог в России и их инфраструктуру, особенно в связи с заявлениями Президента и членов Правительства РФ.

Так, в апреле 2006 года, Правительство РФ раскритиковало состояние дорог в России и соответствующую инфраструктуру. По мнению министров Правительства РФ, «в более или менее нормальном состоянии находятся только 37% трасс».

В июле 2006 года перегруженность и низкую пропускную способность дорог отметил руководитель Федерального дорожного агентства Росавтодор Олег Белозеров.

В октябре в очередной раз недовольство состоянием отечественных дорог выразил Президент РФ Владимир Путин. На заседании президиума Госсовета он привел следующие данные: «Из-за плохих дорог национальная экономика несет серьезные убытки - до 6% ВВП страны. Чуть в сторону от Москвы - еще более-менее приближается к норме, а чуть в сторону ближе к крупным центрам - все перегружено, почти треть федеральных трасс перегружена".

Таким образом, количество сообщений по теме состояния автомобильных дорог увеличилось за 2006 год почти в полтора раза (с 741 до 1128). Это связано с появлением новых специализированных изданий по автомобильной тематике, а также с обращением власти к проблеме состояния российских автодорог. Тем не менее, пока инициативы представителей госструктур не воспринимаются общественностью позитивно, о чем свидетельствуют публикации экспертов в федеральных общественно-политических и профильных изданиях.

Основные информационные поводы по теме «состояние автомобильных дорог в России» инициируются представителями государственных структур как на федеральном, так и на региональном уровне за 2006 год (в частности Президентом РФ, заявления которого цитируются всеми информационными ресурсами). При этом, российские СМИ, как показывает анализ, не уделяют должного внимания деятельности общественных организаций (гражданское общество) и коммерческих структур.

Практически все ньюсмейкеры по данной теме отмечают крайне плохое состояние дорог и соответствующей инфтраструктуры. Особенно бросается в глаза тот факт, что вслед за сообщением Президента РФ по состоянию автодорожной отрасли в октябре 2006 года, сразу несколько губернаторов заявили о повышении дотаций из региональных бюджетов. Особенное внимание СМИ вызвало заявление главы правительства Волгоградской области.

Несмотря на плохое состояние автодорожной отрасли, в чем сходятся все эксперты и представители госорганов, никто не предлагает никаких решений данной проблемы, за исключением очередных законодательных инициатив.

Экологический автотранспорт

Одна из наиболее актуальных по сообщению СМИ проблем - соответствие российских автомобилей евростандартам и контроль за экологическими нормами ввозимых в Россию зарубежных авто.