Авиабаза Будо: норвежский музей авиации

Шпионские полеты в Россию

Один из редких экспонатов музея – американский стратегический высотный разведчик U-2. С 1956 года эти самолеты выполняли разведывательные полеты над территорией СССР с баз в ФРГ. Радары советской ПВО засекали шпионов, но из-за рекордно большой высоты полета U-2 (свыше 21 тыс. м) все попытки перехвата заканчивались неудачами.

В 1958 году самолеты U-2 базировались на авиабазе Будо. В музее представлены высотный костюм пилота ЦРУ Кармина Вито (Carmine Vito), который участвовал в третьем разведывательном полете U-2 над СССР. В соответствии с заданием, Вито достиг Москвы и отснял сборочные цеха авиазавода им. Хруничева в Филях, ракетное предприятие завод в Калининграде (ныне РКК Энергия в Королеве), двигателестроительный завод в Химках.

Несколько истребителей ПВО Миг-15 и Миг-17 безуспешно пытались сбить шпиона, но по данным Вито, 5 истребителей потерпели аварии при этих попытках.

1 мая 1960 года другой пилот ЦРУ Фрэнсис Пауэр взлетел с пакистанской базы Пешавар и намеревался после съемки военных объектов, ракетных полигонов Байконур и Плесецк и базы ВМФ на Кольском полуострове, приземлиться в Будо.

Финал полета хорошо известен: Пауэрс, который умудрился спастись после разрушения самолета в стратосфере, попал в плен и «дал признательные показания». Разразился международный скандал, после чего Вашингтон прекратил полеты U-2 над СССР (хотя самолет до сих пор применяется для войсковой разведки ВВС США в региональных войнах). На смену U-2 пришли более совершенные средства космической разведки и сверхскоростные стратегические самолеты-разведчики SR-71.

После инцидента с U-2 Норвегия старалась избегать скандалов, но по данным музея, экипажи SR-71 неоднократно приземлялись на авиабазах Будо и Андойя из-за технических неполадок.

История шпионских полетов U-2 была бы не полной, если не упомянуть о роли советской разведки. По данным материалов музея, норвежец Селмер Нильсон (Selmer Nilson), работавший на советскую разведку, несколько лет жил в Будо, фотографировал U-2, прослушивал переговоры диспетчеров и летчиков в 1958 и 1960 годах и передавал информацию в Мурманск. Таким образом, Москва была хорошо осведомлена о планах и цели полетов U-2.

Советская авиация в Норвегии

К наиболее интересным экспонатам музея можно отнести самолеты первой мировой войны, транспортный самолет Юнкерс J-52/3m на поплавках, который использовался для гражданских авиаперевозок, боевые самолеты Второй мировой войны Спитфайр LF.MkIX, Глостер Гладиатор II, Москито DH 98T Mk.III, Юнкерс Ju-88 А4 (сбитый немецкий бомбардировщик, обнаруженный в тундре) и гроза немецких подлодок - американская летающая лодка PBY-5A Каталина.