Tesla объявила о разработке роботакси, доступного для пользователей инвалидных колясок
Представитель Tesla сообщил законодателям Вашингтона, что компания ведет разработку автономного транспортного средства, адаптированного для людей с ограниченными возможностями передвижения. Заявление прозвучало во время слушаний в Совете округа Колумбия, посвященных обсуждению законопроекта, который может разрешить работу сервисов роботакси на территории столичного округа.
Старший советник Tesla по политике Индия Хердман заявила членам Совета: «Мы разрабатываем специально созданное автономное транспортное средство, доступное для пользователей инвалидных колясок». По ее словам, компания осознает сложности паратранзитных услуг и считает, что люди, постоянно пользующиеся инвалидными креслами, должны иметь возможность свободно перемещаться. «Это активный продукт, который сейчас разрабатывается Tesla в Техасе», — добавила она.
Компания не ответила на запрос о комментарии после слушаний. Индия Хердман не предоставила дополнительных деталей относительно сроков появления доступного продукта на рынке. Известно, что электромобильному производителю часто требуются несколько лет для выпуска объявленных продуктов в серийное производство.
В настоящее время Tesla эксплуатирует небольшой парк автономных автомобилей в техасских городах Остин, Даллас и Хьюстон, а также, начиная с этого месяца, в Майами, штат Флорида. В районе Сан-Франциско компания также предоставляет услуги с использованием водителей-людей. Текущий ограниченный парк состоит из компактных кроссоверов Tesla Model Y, которые не являются доступными для пользователей инвалидных колясок.
Компания начала производство и тестирование специального Cybercab, предназначенного исключительно для автономного вождения и не имеющего рулевого колеса или педалей. Эти Cybercab также недоступны для пользователей инвалидных колясок, хотя в этом месяце Tesla в сообщении на платформе X подчеркнула наличие функций доступности, включая шрифт Брайля на элементах управления и высоту сидений, соответствующую уровню инвалидной коляски, что облегчает пересадку.
Ранее компания и ее генеральный директор Илон Маск намекали на разработку автономного транспорта для пользователей инвалидных колясок. Осенью прошлого года в приложении Robotaxi появился раздел «Доступность», который направляет пользователей к другим локальным провайдерам доступных поездок, а не к услугам самой Tesla. В разделе указано: «Мы работаем над доступными поездками». В ответ на пост пользователя платформы X осенью прошлого года о работе Tesla над доступными перевозками Илон Маск ответил: «Абсолютно».
В настоящее время ни одна американская компания-оператор роботакси не предлагает полностью беспилотные поездки в автомобилях, доступных для пользователей инвалидных колясок, включая лидера рынка Waymo. На слушаниях в понедельник региональный руководитель государственной и местной политики Waymo Мэтт Уолш заявил: «На данный момент, насколько мне известно, нам не удалось найти платформу, которая была бы полностью доступна для пользователей инвалидных колясок и одновременно соответствовала бы уникальным спецификациям для оснащения нашего технологического оборудования». Он добавил: «Я не хочу, чтобы это звучало как уклонение от ответа. Мы пытаемся найти такой автомобиль».
Waymo рекламирует функции доступности своего новейшего автомобиля Ojai, построенного на базе Zeekr, включая ровный пол, низкий порог входа и поручни. Однако этот автомобиль также не является доступным для пользователей инвалидных колясок. Разработчик автономных транспортных средств May Mobility из Анн-Арбора (штат Мичиган) предлагает поездки в автомобилях с возможностью загрузки инвалидных колясок на некоторых рынках, но при этом в салоне присутствует оператор-человек, помогающий разворачивать необходимые рампы.
Закон об американцах с ограниченными возможностями запрещает дискриминацию людей с инвалидностью в транспортных услугах и требует разумных модификаций для обеспечения равного доступа. Некоторые, но не все города США требуют от компаний-агрегаторов поездок предоставления услуг, доступных для пользователей инвалидных колясок. Многие из этих компаний предоставляют такие поездки через партнерства со специализированными парками, состоящими из адаптированных автомобилей.
В сентябре 2025 года Министерство юстиции США подало в суд на Uber за «отказ разумно изменять свои политики, практики или процедуры там, где это необходимо для предотвращения дискриминации пассажиров с ограниченными возможностями». Дело находится в стадии судебного разбирательства.
Кроме того, подразделение General Motors Cruise представило прототип беспилотного такси, доступного для пользователей инвалидных колясок, в 2023 году и заявило о намерении внедрить этот автомобиль в свой сервис автономных перевозок в 2024 году. Однако после столкновения с пешеходом компания практически остановила национальный сервис в 2023 году. В следующем году General Motors полностью прекратило финансирование своего подразделения разработки беспилотных автомобилей.
Поделиться
