Выбирай : Покупай : Используй

Вход для партнеров

Вход для продавцов

0

Тестируем "Скай Линк": чего ждать от EV-DO

Компания "Скай Линк" непрерывно совершенствует свою сеть, вводя в эксплуатацию все новые услуги, сервисы и технологии. Возможности новой технологии CDMA200 1x EV-DO впервые были продемонстрированы весной этого года на выставке "Связь-Экспокомм-2005". Несколько дней назад ознакомиться с возможностями новой технологии удалось и нам.
Тестируем "Скай Линк": чего ждать от EV-DO
Самое быстрое поле для гольфа Задержки в канале – забытое дело Методика тестирования

Самое быстрое поле для гольфа

Совсем недавно были завершены испытания новой технологии EV-DO, проводимые компаниями Lucent Technologies и «Скай Линк». О результатах представители «Скай Линк», а также компаний – поставщиков оборудования рассказали на пресс-конференции, организованной на территории подмосковного гольф-клуба в Нахабино. Кроме ответов на вопросы, представители СМИ получили возможность ознакомиться с работой новой технологии в развернутой там же демо-зоне. Тестовая лаборатория Zoom.CNews не могла упустить такой возможности и провела собственный тест передачи данных в режиме 1x EV-DO. Для проведения теста в наше распоряжение был предоставлен модем AnyDATA ADU-E100D (с его характеристиками можно ознакомиться на сайте производителя. Этот модем, подключаемый по интерфейсу USB, позволяет осуществить передачу данных в сторону пользователя со скоростью до 2,4 Мбит/с, а в сторону провайдера до 153 Кбит/с. Методика тестирования не претерпела сколько-нибудь принципиальных изменений, за исключением измерений, связанных с работой режима SkyTurbo, который просто отсутствует при работе CDMA 1x EV-DO, в отличие от стандарта CDMA 1x RTT терминала Ubiquam U-100, используемого нами обычно.

Параллельно с тестированием на соседнем ноутбуке велась прямая трансляция РБК-ТВ

Параллельно с тестированием на соседнем ноутбуке велась прямая трансляция РБК-ТВ

Инсталляция нового модема не заняла много времени, и мы приступили непосредственно к измерениям. Загрузка первого определенного методикой тестирования файла, объемом 1,5 МБ, заняла 67 секунд. На загрузку второго графического файла потребовалось 97 секунд. Эти результаты соответствуют средней скорости передачи данных примерно 240 Кбит/с. Честно говоря, такой результат несколько разочаровал нас, так как, при максимальной теоретической скорости передачи данных в сторону пользователя более 2-х Мбит/с, мы рассчитывали на лучший результат. Тем не менее, даже такая скорость более чем в полтора раза превышает максимальную скорость в радиотракте, достигнутую при проведении прошлых тестов. Если же повнимательнее рассмотреть график загрузки первого файла, в глаза бросается ступенька, т.е. половину времени скорость передачи была около 300 Кбит/с, а затем упала примерно до 150. В любом случае, говорить о результате, закончив только первое измерение, преждевременно, поэтому продолжим…

Загрузка файла объемом 1,5 Мб не впечатлила своей скоростью

Загрузка файла объемом 1,5 Мб не впечатлила своей скоростью

Измерение времени отправки почтового сообщение с вложенными файлами, несмотря на то что у технологии EV-DO "обратный" канал такой же, как и у 1xRTT, показало результат в 40 секунд. Это примерно в 2 раза лучше самого хорошего результата, достигнутого ранее. Уже неплохо. При получении этого же письма пиковая скорость достигла почти 500 Кбит/с, а время обмена почтового клиента с сервером было не более 10 секунд. Раньше такой результат нам доводилось видеть только при работе по физической линии связи. Все-таки, пожалуй, преимущество нового стандарта налицо уже здесь.

При получении почты со вложенными файлами скорость дошла до 500 Кбит/с

При получении почты со вложенными файлами скорость дошла до 500 Кбит/с

Наконец, мы можем приступить к самому наглядному этапу теста. Длительное время ожидания загрузки страницы при серфинге по интернету, как ничто другое, влияет на впечатление от работы канала передачи данных. Именно оценке времени ожидания полной загрузки нескольких реальных страниц и посвящен, как обычно, этот этап. Первым подопытным мы еще в первом тесте выбрали главную страницу портала www.rbc.ru. Проходит всего 15 секунд и браузер рапортует о завершении загрузки. Просто отлично! Работа EV-DO все больше доказывает свое преимущество над более старым стандартом. Посмотрим, каков будет результат сервера CNews… И здесь прогресс невозможно не заметить, рекордные 32 секунды обнадеживают. Как всегда, страница «Скай Линка» обогнала двух первых испытуемых: скорее всего, результат в 8 секунд так и не будет побит до окончания тестирования.

Загрузка первой страницы CNews заняла всего 32 секунды

Загрузка первой страницы CNews заняла всего 32 секунды

Четвертым номером выступают 3 видеоролика, все вместе отнимающие при закачке 7,5 Мбайт трафика. На этот раз от начала загрузки первого из трех фалов, до завершения передачи последнего прошло не более 3,5 минут. Несложный расчет подсказывает что, средняя скорость составила примерно 290 Кбит/с, а вот стабильность канала, как это видно из графика, могла бы быть и получше.

Стабильность канала при загрузке больших фалов могла бы быть получше

Стабильность канала при загрузке больших фалов могла бы быть получше

Пятый, последний «официальный» этап, на этот раз не стал завершающим, но от этом чуть позже.

Задержки в канале – забытое дело

График, получившийся у PingPlotter'а, порадовал не столько стабильностью, сколько существенным уменьшением времени задержки в канале. Уменьшения времени ping'а чаще всего сопровождает увеличение скорости передачи данных в канале связи. Особенно сильно этот эффект проявляется в технологиях, использующих для передачи информации физическую среду с ограниченными возможностями, такими как технология ADSL с ее "телефонной" медью или радиоэфир. Снижение минимального времени ответа удаленного сервера со 170-180 мс до 80-90 мс существенно увеличивает возможность использования канала для передачи данных, критичных к скорости и времени задержки в канале, например для организации видеоконференций.

Снижение времени задержек в канале налицо

Снижение времени задержек в канале налицо

Вот мы и подошли к шестому, внеконкурсному этапу теста EV-DO. Здесь следует пояснить, что предоставленный компанией «Скай Линк» модем AnyDATA имеет два режима работы: с использованием внутренней антенны и с подключением антенны внешней. Все предыдущие замеры мы делали без использования выносной внешней антенны, однако не попробовать эффективность внешней мы просто не могли. Для сравнения была использована загрузка одного и того же файла в формате MS Excel, объемом чуть больше 2Мб. Как можно видеть из скриншота[05, 11], подключение внешней антенны позволило повысить эффективность передачи более чем в 1,5 раза.

Внешняя антенна позволила увеличить скорость работы еще чуть ли не в два раза

Внешняя антенна позволила увеличить скорость работы еще чуть ли не в два раза

Подводя итого пятого теста, бесспорно, необходимо отметить превосходство стандарта CDMA 1x EV-DO над всеми существующими вариантами мобильной передачи данных. Остается надеяться на то, что оператор выполнит свое обещание и запустит новую технология в коммерческую эксплуатацию еще до конца текущего года, обеспечив поддержку EV-DO не менее чем 150 базовыми станциями Московского региона, а стоимость EV-DO-терминала будет разумна. Скептики могут возразить, что работа нового стандарта в реальных условиях при значительно количестве пользователей может оказаться заметно хуже ожидаемого. Возможно это и так, но ведь проведению нашего теста нисколько не помешала on-line трансляция через интернет телеканала РБК на одном из компьютеров демо-зоны в непосредственной близости от нас. С другой стороны, если надежды оправдаются, новая технология откроет доселе невиданные горизонты для мобильной передачи данных. Посмотрим, ждать осталось недолго.

При работе с EV-DO и для гольфа найдется время

При работе с EV-DO и для гольфа найдется время

И, в завершение, хочется посоветовать всем заинтересовавшимся стандартом CDMA 1x EV-DO посетить стенд компании «Скай Линк» на выставке «ИнфоКом-2005», которая пройдет с 28 сентября по 01 октября в выставочном центре «Крокус-Экспо».

Оценки по результатам пятой серии тестов (по десятибалльной шкале):

  • Скорость работы канала – 9
  • Работа почтового приложения - 9+
  • Серфинг по Интернет (загрузка сайтов) – 9
  • Стабильность канала в статичном положении – 7

Напомним, что начало циклу статей, посвященных тестированию новых возможностей сотовой сети «Скай Линк»было положено не так давно. Первый тест прошел у нас в походных условиях аэропорта «Домодедово», а второй успешно доказал работоспособность сети «Скай Линк» в жесткой, перегруженной сотовыми абонентами обстановке аэрокосмического салона МАКС-2005. Третий тест был проведен примерно в ста километрах от Москвы, в Волоколамской средней школе, которую «Скай Линк» подключил к интернету.

С методикой тестирования можно ознакомиться на следующей странице.

Никита Потапкин

Методика тестирования работы доступа в интернет по сотовой сети "Скай Линк"

Методика была разработана для проведения тестов, доступных для повторения любым пользователем сети интернет. Методика ориентирована не на получение технических параметров связи в конкретных точек, но на получение наглядных результатов, оценка которых не требует специальной подготовки.

Исходные условия:

Для тестирования используется стандартный мобильный терминал Ubiquam U-100, подключенный с сети Скай Линк. Мобильный терминал подключен кабелем для передачи данных к ноутбуку Dell Latitude C640 с предустановленной системой Windows XP SP Professional. Активирована опция SkyTurbo, обеспечивающая компрессию передаваемых данных "на лету".

Последовательность тестов следующая:

1. Последовательная загрузка двух графических файлов в формате JPEG, размером соответственно 1,57 МБ(ссылка на файл) и 2,24 МБ(ссылка на файл). Формат JPEG выбран для минимизации влияния компрессии в канале на результат теста. Одновременно проводится контроль скорости передачи данных встроенным в Windows монитором загрузки сети. Оценивается время загрузки, средняя скорость и стабильность скорости.

2. Отправка и получение сообщения по электронной почте встроенным в Windows стандартным почтовым клиентом через почтовый сервер mail.rbc.ru с двумя вложенными файлами в формате Microsoft Office Excel размером соответственно 127 Кб(ссылка на файл) и 123 Кб(ссылка на файл). При каждой операции, независимо для отправки и получения, проводится контроль скорости передачи данных встроенным в Windows монитором загрузки сети. Оценивается время загрузки и стабильность скорости.

Аналогичный замер делается при отключенной опции SkyTurbo. Оценивается время загрузки, стабильность скорости и отличие времени от времени при включенной опции SkyTurbo.

3. Производится загрузка www-страниц: www.rbc.ru, www.cnews.ru и www.skylink.ru. Тест носит субъективный характер и предназначен для оценки субъективных показателей качества работы в сети. Оценивается полное время загрузки сайта.

4. Производится одновременная загрузка трех файлов большого объема в сжатом формате Widows Media (ссылки на первый, второй и третий файлы). Суммарный объем файлов около 7,5 мегабайт. Одновременно проводится контроль скорости передачи данных встроенным в Windows монитором загрузки сети. Оценивается скорости передачи данных при максимальной нагрузке.

5. Производится оценка времени задержки в канале специализированным приложением Ping Plotter версия 1.00.1, представляющим в графическом виде трассу и пинг до каждого узла по трассе. На графике отражаются минимальные и максимальные значения за 10 последних замеров, сделанных с интервалом 10 секунд. Конечным маршрутом трассы выбран сервер www.rbc.ru. Тест проводится в движении из салона транспортного средства в отсутствие передачи других данных по сети. Оценивается стабильность показателей и их усредненное абсолютное значение для получения косвенной картины качества соединения при движении.

Для «внеплановых» тестов могут быть дополнительно использованы также следующие файлы: Microsoft Office Excel размером 2,05 МБ, 2 графических файла в формате JPEG, размером 2,43 МБ и 1,05 МБ, а также еще один видеоролик "весом" 2,4 МБ.

Все тестовые файлы размещены на сервере «Скай Линка» для минимизации трассы при проверке качества канала.

Версия для печати