Выбирай : Покупай : Используй

Вход для партнеров

Вход для продавцов

0

Как выбрать автомобильный навигатор. Советы ZOOM.CNews

В настоящее время автомобильные навигаторы воспринимаются жителями России с несколько двойственных позиций. С одной стороны, невысокая стоимость и известная полезность этих устройств позволяют им стать столь же стандартным компонентом электроники современного автомобиля, как автомагнитола. С другой стороны, многие водители из небольших городов просто не видят и не понимают выгод от наличия навигатора у себя в салоне машины. Преодолеть противоречие можно, если человек сможет целенаправленно и со знанием ориентироваться в тех моделях навигаторов, которые представлены на рынке. Понимать их принцип работы, знать о возможностях, представлять те функции, которые заложены в их программное обеспечение…
Автор Андрей Кузнецов

Современные портативные автомобильные навигаторы по сути своей – это специализированные компьютеры, которые получают данные со спутников, превращают их в координаты местности и объединяют эту информацию с информацией из своей базы данных. В принципе, любое современное устройство, в той или иной степени являющееся компьютером и способное получать данные со спутников навигационных систем, может быть использовано в качестве навигатора.

C навигатором не страшно путешествовать по любому уголку Земли

 

Вопрос выбора именно навигатора, специализированного устройства – это:

  • вопрос точности и надёжности приёмника,
  • вопрос скорости и точности обработки информации,
  • вопрос качества, полноты и удобства картографических пакетов (баз данных)
  • и вопрос общего удобства работы с устройством.

Надо отметить, что современные навигаторы существенно выигрывают по совокупности своих свойств у любых непрямых «конкурентов»: компьютеров, смартфонов, планшетов, фотоаппаратов… Именно поэтому на первый вопрос выбора: предпочесть ли при покупке именно навигатор или остановиться на более универсальном устройстве с функциями навигации – мы в рамках этой статьи отвечаем однозначно.

Навигатор как приёмник

Основой любого навигатора является чип для приёма сигналов спутниковой системы. В настоящее время на орбите Земли работают две системы геопозиционирования: американская GPS (Global Positioning System) и российская ГЛОНАСС (Глобальная навигационная спутниковая система). Обе системы являются военными разработками и принадлежат министерствам обороны США и России соответственно. В 2006 году был подписан меморандум о развитии систем в ключе взаимной совместимости, однако, современные навигаторы вынуждены поддерживать каждую из них отдельно.

Схема системы GPS

 

Принцип работы системы геопозиционирования (и GPS, и ГЛОНАСС) достаточно прост. В околоземном пространстве находятся 6 орбит, на каждой из которых крутятся 4 спутника со скоростью 2 оборота в сутки. Раз в 12,5 минут спутники передают полный пакет информации, который в общем виде представляет собой сигналы точного времени, основанные на значении атомных часов. Эти сигналы и принимает встроенный в навигатор приёмник.

По разнице между фактическим временем приёма сигнала и временем, переданным в сигнале, электроника приёмника определяет положение навигатора на поверхности Земли – при условии одновременного получения сигналов от четырёх и более спутников. Напомним, что базовую конфигурацию GPS и ГЛОНАСС составляют 24 спутника, а общее их количество в настоящее время равно 27 – для ГЛОНАСС и 32 – для GPS.

Для каждого сигнала от спутника приёмник выделяет отдельный канал. Теоретически, для получения сигнала ото всех спутников «своего» полушария сразу навигатору не требуется более 12 каналов. Однако для лучшей эффективности в условиях реального ландшафта, где приходится работать не только с прямым, но и с отражённым сигналом, максимальное количество каналов у приёмника обычно больше – от 12 до 60. Стоит отметить, что навигаторы, чьи приёмники имеют большее количество каналов, не всегда наилучшие – но данная характеристика, безусловно важна при выборе.

Ещё одна важная характеристика приёма – это время «холодного» и «тёплого» старта навигатора. «Холодный» старт устройства может длиться от нескольких секунд до получаса и связан с получением полностью новой порции информации от спутников системы. Такая ситуация возможна либо при первом включении навигатора, либо при включении его после длительного выключения питания. «Холодный старт» - процедура достаточно дискомфортная для пользователя, поэтому при покупке навигатора следует знать, как долго может обходиться устройство без питания не прибегая к «холодному старту» и не реагирует ли приёмник навигатора «холодным стартом» на некоторые непредвиденные ситуации, связанные с задержкой в получении сигнала со спутников.

 

Приёмник получает координаты своего местоположения

 

«Тёплый старт» - это включение навигатора после кратковременной потери сигнала или отсутствия питания. При нём имеющаяся в памяти информация просто обновляется полученной, что требует от нескольких секунд до нескольких минут времени. Конкретный срок существенно зависит от качества приёмника, а значит – и навигатора в целом.

Наконец, к важным характеристикам приёма относится точность определения координат и скорости движения (во время езды), а также частота обновления данных.

Несмотря на то, что спутники системы GPS передают сигнал 1000 раз в секунду, приёмники навигаторов обновляют данные с частотой от 10 раз в секунду до одного раза в десять секунд. Что касается точности определения координат, то, помимо непосредственно характеристик приёмника, на этот параметр влияют особенности ландшафта, взаиморасположение спутников GPS в данный момент и поддержка навигатора сигналов систем EGNOS (Европейский союз) или WAAS (США).

Что скрывает дизайн навигатора?

Не вызывает сомнений, что выбор навигатора для рядового потребителя начинается с внешнего вида устройства. И главные характеристики тут – характеристики дисплея.

Размер диагонали дисплея современного автомобильного навигатора колеблется от 3,5 до 7 дюймов. Разрешение варьируется в весьма широких пределах: от 320 на 240 точек до 800 на 480 точек и выше. Практически всегда дисплей поддерживает сенсорный ввод. Стоит отметить, большая диагональ дисплея навигатора не означает, что данная модель стоит дорого и обладает широкой функциональностью. Размер и разрешение дисплея – характеристика более эстетическая и эргономическая. То есть, если дизайн салона автомобиля позволяет вам использовать навигатор с большой диагональю или если большая диагональ удобна вам по причине особенностей зрения – выбрать нужно именно такую модель. Если же вам важнее компактность, более простая установка навигатора на панели, меньшая загруженность обзора через лобовое стекло – правильнее будет ограничиться моделью с небольшим, но качественным дисплеем.

Навигаторы с диагональю дисплея в 3,5 дюйма могут быть полезны при недостатке места 

 

Одной из ключевых характеристик навигатора является и емкость его аккумулятора, а также возможность подключения устройства к 12-вольтной линии (проще говоря, к прикуривателю автомобиля). У большинства современных навигаторов с этой опцией проблем нет.

Безусловную пользу при использовании навигатора в дороге может принести наличие в его конструкции разъёма для подключения внешней антенны, видеорегистратора, радар-детектора, диктофона, модуля GSM/GPRS и Bluetooth (последние помогают оперативно получать информацию о трафике и интегрировать навигатор в электронное окружение салона автомобиля). Модели с различными комбинациями этих функций достаточно широко представлены на рынке – и ждут заинтересованных покупателей.

Водо- и пылезащита не помешает и навигатору

 

Отдельные модели навигаторов могут включать в свою конструкцию также барометр, магнитный компас, термометр, пульт дистанционного управления. Чуть более распространены модели с влаго- и пылезащитой корпуса, сертифицированной по ГОСТ 14254-96.

Наконец, современные навигаторы, реализуя некоторые функции карманных компьютеров и медиацентров, часто имеют порт USB, слот для установки флэш-карт (SD, microSD), разъём для подключения наушников и аудио-видео входы.

Выбор платформы

Как и любые современные компьютеры, навигаторы имеют соответствующий набор технических характеристик: тип процессора, его частоту, объём памяти, конкретную программную платформу и набор универсальных функций.

Так, частота процессора влияет и на скорость расчётов, и на комфортность работы с программной средой навигатора, и на качество работы дополнительных мультимедийных функций. При этом, конкретная цифровая характеристика не должна вводить в заблуждение. Навигатор – устройство с достаточно узкой специализацией. Поэтому дополнительные «мегагерцы» сверх необходимых вряд ли будут как-то востребованы. А вот слабость процессора будет заметна сразу – и по скорость выполнения навигационных задач, и по удобству работы с интерфейсом операционной системы и картографического программного обеспечения.

Новейшая версия Android доступна и на навигаторах

 

Похожую роль играет объём памяти навигатора: оперативной и рабочей. В отсутствие слота для флэш-карт размер последней может стать весьма важной характеристикой – ведь там будут хранится картографические и мультимедийные файлы.

Кстати, о мультимедийных функциях. Они в той или иной степени есть практически во всех моделях современных навигаторов – которые могут проигрывать музыку в сжатых форматах (mp3 и других), демонстрировать на дисплее видеоролики, фильмы, изображения и текст. Кроме того, некоторые модели навигаторов оснащены FM- и ТВ-тюнерами и FM-трансмиттерами.

Программно работу навигатора обеспечивает операционная система. Современные модели базируются на одной из трёх платформ: Microsoft Windows CE версий 5 или 6, Google Android версий 2.1 – 4.0.4 или фирменной ОС на основе Unix-ядра. Достоинства и недостатки каждого из вариантов мало чем отличаются от достоинств и недостатков соответствующих операционных систем, установленных на карманные компьютеры или смартфоны. В качестве аналога фирменной ОС на Unix можно представить Apple iOS. То есть, Microsoft Windows CE и Google Android открывают владельцу навигатора большую свободу в манипулировании ресурсами системы – включая установку дополнительных карт, смену интерфейса, модификацию картографического программного обеспечения. При этом, отсутствие оптимизации этих операционных систем под конкретную модель навигатора может влиять на качество работы устройства и стабильность. В свою очередь фирменная операционная система оптимизирована под конкретную модель или линейку моделей навигатора. При этом, такая операционная система практически не позволяет модифицировать программную среду устройства вне рамок, установленных производителем.

Общие функции картографии

Встроенное навигационное программное обеспечение – это то, что делает навигатор навигатором. Его характеристики и нюансы работы в наибольшей степени влияют на конечное качество устройства, на комфорт и эффективность его использования.

Удобство поиска адреса - одно из главнейших достоинств

 

Главное, что необходимо отметить в отношении навигационного программного обеспечения – это единственный не-универсальный параметр при выборе конкретной модели. То есть, если спутниковая система GPS благодаря своему положению на орбите Земли одинаково эффективна в любой точке нашей планеты, если частота процессора, объём памяти и функции той или иной операционной системы не изменяются от континента к континенту и от страны к стране, то навигационное программное обеспечение, его конкретное наполнение и функциональность строго привязано к конкретной местности. Именно поэтому мало смысла выбирать навигаторы по обзорам иностранных авторов – прекрасно зарекомендовавшая себя в США или Европе модель может быть совершенно бесполезна в России, на Украине или в Казахстане…

Однако некоторый список общих для любого навигатора картографических функций существует.

Точки интереса (POI) украшают любую карту

 

Во-первых, современное навигационное программное обеспечение позволяет обновлять и загружать новые карты. Эта возможность есть практически во всех моделях.

Во-вторых, полезной для жителей мегаполисов может назвать функцию получения данных о ситуации на дорогах (пробках, авариях…) с последующей визуализацией на карте. Для работы этой функции у навигатора должен быть налажен выход в интернет (через встроенный модуль GSMGPRS или через соединение Bluetooth со смартфоном) или присутствовать поддержка технологии Traffic Message Channel (TMC-приём). Отметим, что в данный момент информация о ситуации на дорогах по каналу TMC доступна в 31 городе России.

Система TMC - альтернативный канал получения информации о пробках

 

Информация о пробках и авариях полезна для работы третьей функции – прокладки маршрутов пути. Программное обеспечение практически всех современных навигаторов достаточно успешно справляется с этой задачей. Часто используемые маршруты можно сохранять в памяти устройства. Кроме того, если навигационная система устройства поддерживает функцию Track-Back, то маршруты можно формировать на основе уже пройденного пути. Ещё больше возможностей манипуляции с навигационной информацией даёт встроенный в навигатор путевой компьютер. Перечень его конкретных функций можно узнать в документации к модели.

Программное обеспечение

Что касается непосредственно навигационного программного обеспечения, то на российском рынке автомобильных навигаторов можно сейчас основными являются следующие пакеты…

Навител Навигатор

 

«Навител Навигатор». Пакет работает на ряде платформ – в том числе и на Windows CE. «Навител Навигатор» предустанавливается на навигатор и функционально привязывается к его технической платформе. Из достоинств пакета можно выделить хорошее качество карт для регионов России (более 130 тысяч населённых пунктов, более 3000 городов с высокой детализацией) и стран бывшего СССР, своевременное их обновление, доступ к нескольким бесплатным фирменным сервисам, богатые настройки в самой программе, хороший уровень визуализации, поддержка сторонних служб информации о трафике.

Garmin

 

Garmin. У Garmin очень серьёзные позиции на родном для компании-производителя (Garmin Ltd) американском рынке. Успех достигнут за счёт качества самих устройств, программного обеспечения и карт. Особенность навигаторов Garmin состоит в том, что операционная система и программная оболочка у этих устройств также разработаны Garmin и полностью оптимизированы под конкретные технические характеристики тех или иных моделей. Картографию для Garmin создаёт компания Navteq, позиции которой на российском рынке постоянно усиливаются. В настоящее время карты регионов России от Garmin-Navteq можно назвать одними из самых детализированных – это касается и количества представленных населённых пунктов и точности информации о них. Обновление карт для устройств Garmin осуществляется не менее, чем раз в квартал.

Автоспутник

 

«Автоспутник». Пакет устанавливается на многие недорогие навигаторы, работающие пд управлением операционной системы Windows CE. «Автоспутник» создаётся с прицелом на некоторую степень универсальности, поэтому не всегда может гарантировать достаточную степень оптимизации под конкретное устройство – что приводит к повышенным требованиям к конфигурации навигатора. Из достоинств «Автоспутника» можно выделить простой интерфейс, хорошую визуализацию карт, продуманный для российских условий интерфейс поиска, развитую функциональность. Карты для «Автоспутника» разрабатываются компаниями Tele Atlas и «Геоцентр-Консалтинг». Их отличает высокая степень детализации (особенно крупных городов) и своевременное обновление.

СитиГид

 

«СитиГИД». Главное достоинство пакета City Guide («СитиГИД») – это постоянное обновление информации на картах. Их детализация вполне хороша для главных городов России, а для мегаполисов – просто отлична. К существенным плюсам пакета можно отнести уникальный алгоритм построения маршрута, хорошую работу с информацией по дорожному трафику и наличие специальной функции «Диспетчер». Она будет полезна для владельцев нескольких автомобилей и организации коммерческих перевозок.

ПроГород

 

«ПроГород». Пакет должен быть оценён по достоинству теми, кто хочет найти в навигаторе качественную визуализацию карт (особенность – прекрасное изображение развязок и масштабные изображения зданий на общем плане), простой и понятный интерфейс, весь спектр необходимых функций (поиск точек интереса, прокладка маршрута, отслеживание ситуации с трафиком…) и своевременную актуализацию данных. Карты для «ПроГорода» создаются самими разработчиками пакета, хотя программа позволяет использовать и сторонние данные.

Версия для печати
Комментарии