Выбирай : Покупай : Используй

Вход для партнеров

Вход для продавцов

Как выбрать автомобильный навигатор. Советы ZOOM.CNews

В настоящее время автомобильные навигаторы воспринимаются жителями России с несколько двойственных позиций. С одной стороны, невысокая стоимость и известная полезность этих устройств позволяют им стать столь же стандартным компонентом электроники современного автомобиля, как автомагнитола. С другой стороны, многие водители из небольших городов просто не видят и не понимают выгод от наличия навигатора у себя в салоне машины. Преодолеть противоречие можно, если человек сможет целенаправленно и со знанием ориентироваться в тех моделях навигаторов, которые представлены на рынке. Понимать их принцип работы, знать о возможностях, представлять те функции, которые заложены в их программное обеспечение…
Автор Андрей Кузнецов

Современные портативные автомобильные навигаторы по сути своей – это специализированные компьютеры, которые получают данные со спутников, превращают их в координаты местности и объединяют эту информацию с информацией из своей базы данных. В принципе, любое современное устройство, в той или иной степени являющееся компьютером и способное получать данные со спутников навигационных систем, может быть использовано в качестве навигатора.

C навигатором не страшно путешествовать по любому уголку Земли

 

Вопрос выбора именно навигатора, специализированного устройства – это:

  • вопрос точности и надёжности приёмника,
  • вопрос скорости и точности обработки информации,
  • вопрос качества, полноты и удобства картографических пакетов (баз данных)
  • и вопрос общего удобства работы с устройством.

Надо отметить, что современные навигаторы существенно выигрывают по совокупности своих свойств у любых непрямых «конкурентов»: компьютеров, смартфонов, планшетов, фотоаппаратов… Именно поэтому на первый вопрос выбора: предпочесть ли при покупке именно навигатор или остановиться на более универсальном устройстве с функциями навигации – мы в рамках этой статьи отвечаем однозначно.

Навигатор как приёмник

Основой любого навигатора является чип для приёма сигналов спутниковой системы. В настоящее время на орбите Земли работают две системы геопозиционирования: американская GPS (Global Positioning System) и российская ГЛОНАСС (Глобальная навигационная спутниковая система). Обе системы являются военными разработками и принадлежат министерствам обороны США и России соответственно. В 2006 году был подписан меморандум о развитии систем в ключе взаимной совместимости, однако, современные навигаторы вынуждены поддерживать каждую из них отдельно.

Схема системы GPS

 

Принцип работы системы геопозиционирования (и GPS, и ГЛОНАСС) достаточно прост. В околоземном пространстве находятся 6 орбит, на каждой из которых крутятся 4 спутника со скоростью 2 оборота в сутки. Раз в 12,5 минут спутники передают полный пакет информации, который в общем виде представляет собой сигналы точного времени, основанные на значении атомных часов. Эти сигналы и принимает встроенный в навигатор приёмник.

По разнице между фактическим временем приёма сигнала и временем, переданным в сигнале, электроника приёмника определяет положение навигатора на поверхности Земли – при условии одновременного получения сигналов от четырёх и более спутников. Напомним, что базовую конфигурацию GPS и ГЛОНАСС составляют 24 спутника, а общее их количество в настоящее время равно 27 – для ГЛОНАСС и 32 – для GPS.

Для каждого сигнала от спутника приёмник выделяет отдельный канал. Теоретически, для получения сигнала ото всех спутников «своего» полушария сразу навигатору не требуется более 12 каналов. Однако для лучшей эффективности в условиях реального ландшафта, где приходится работать не только с прямым, но и с отражённым сигналом, максимальное количество каналов у приёмника обычно больше – от 12 до 60. Стоит отметить, что навигаторы, чьи приёмники имеют большее количество каналов, не всегда наилучшие – но данная характеристика, безусловно важна при выборе.

Ещё одна важная характеристика приёма – это время «холодного» и «тёплого» старта навигатора. «Холодный» старт устройства может длиться от нескольких секунд до получаса и связан с получением полностью новой порции информации от спутников системы. Такая ситуация возможна либо при первом включении навигатора, либо при включении его после длительного выключения питания. «Холодный старт» - процедура достаточно дискомфортная для пользователя, поэтому при покупке навигатора следует знать, как долго может обходиться устройство без питания не прибегая к «холодному старту» и не реагирует ли приёмник навигатора «холодным стартом» на некоторые непредвиденные ситуации, связанные с задержкой в получении сигнала со спутников.

 

Приёмник получает координаты своего местоположения

 

«Тёплый старт» - это включение навигатора после кратковременной потери сигнала или отсутствия питания. При нём имеющаяся в памяти информация просто обновляется полученной, что требует от нескольких секунд до нескольких минут времени. Конкретный срок существенно зависит от качества приёмника, а значит – и навигатора в целом.

Наконец, к важным характеристикам приёма относится точность определения координат и скорости движения (во время езды), а также частота обновления данных.

Несмотря на то, что спутники системы GPS передают сигнал 1000 раз в секунду, приёмники навигаторов обновляют данные с частотой от 10 раз в секунду до одного раза в десять секунд. Что касается точности определения координат, то, помимо непосредственно характеристик приёмника, на этот параметр влияют особенности ландшафта, взаиморасположение спутников GPS в данный момент и поддержка навигатора сигналов систем EGNOS (Европейский союз) или WAAS (США).

Версия для печати
http://www.rbc.ru/