Навигатор и регистратор Prology iMap-580TR: полевой обзор гибрида

Плюсы концепции 2-in-1 очевидны и незамысловаты: одно устройство компактней и удобней двух, его проще разместить в салоне автомобиля, в случае подзарядки во время эксплуатации от одного устройства к прикуривателю тянется один шнур, от двух (соответственно) два, чаще всего одно устройство дешевле двух аналогичных по техническим характеристикам, ну и т.д. по мелочи.

Минусы тоже есть. Дисплей и объектив регистратора физически жестко связаны друг с другом. Т.е. для крепления подобного универсального устройства надо найти такое положение, чтобы экран был развернут к водителю и хорошо тому виден, а объектив при этом направлен вперед на дорогу. Второй вопрос: качество работы, как навигатора, так и регистратора. Как нам известно из классики, к примеру, человек-амфибия и на суше бегал не быстро и не далеко, и в воде плавал не лучше всех. Так что качеству работы Prology iMap-580TR мы уделим в этой статье особое внимание.

Технические характеристики Prology iMap-580TR

	Экран	5", сенсорный, 800х480
	Антенна	внутренняя
	Процессор	MediaTek (MTK)
	Частота процессора	500 МГц
	Оперативная память	128 МБ
	Объем внутренней памяти	4 ГБ
	Максимальный объем памяти карт SD	2 карты по 16 ГБ
	ОС	MS WinCE 6.0
	ПО	Навител
	Картографическое покрытие	"Содружество" (Россия, Украина, Белоруссия, Казахстан)
	Интерфейсы	USB, Bluetooth
	Порты	аудиовыход 3,5 мм, AV/IN 2,5 мм
	Мультимедиа	MP3-проигрыватель, видеоплеер, просмотрщик фото
	Поддерживаемые форматы мультимедиа	MP3, WMA, AVI, JPEG
	FM-трансмиттер	есть
	Режим Hands-Free	есть
	Встроенные игры	есть
	Встроенный видеорегистратор	есть
	Вес	178 г
	Емкость встроенного аккумулятора	1050 мА*ч

   

Комплект поставки

Поставляется навигатор Prology iMap-580TR в фирменной упаковке, в общем-то, стандартной для продукции Prology: белая коробка со стилевыми элементами красного цвета и изображением устройства.

Внутри коробки покупатель обнаружит:

1. само устройство,
2. кронштейн для крепления в салоне автомобиля,
3. автомобильный адаптер для подключения к разему прикуривателя,
4. кабель USB-miniUSB для подключения к компьютеру или ноутбуку,
5. аудио-видео кабель 2,5 мм микро-джек, типа TRRS (четырехконтактный), с одного конца и три «тюльпана» с другого,
6. матерчатый чехол для переноски и хранения навигатора,
7. комплект документации — гарантийный талон, сертификат, руководство пользователя к устройству, документация к предустановленной программе навигации, карточка с лицензионным ключом к навигационной системе «Навител Навигатор» и лицензионный договор.

Для полного счастья в этом комплекте не хватает только сетевого адаптера, для подзарядки навигатора дома от электросети. Но в реальности такая необходимость возникает редко, да и использовать при случае можно любую стандартную зарядку с miniUSB разъемом и выходным напряжением 5В.

Внешний вид

На навигаторе Prology iMap-580TR установлен сенсорный экран, поэтому все управление осуществляется прикосновением к экрану пальцами (в комплекте к навигатору идет так же стилус, используемый для каких-то мелких движений, но в большинстве случаев необходимости доставать из корпуса стилус не возникает).

Механических кнопок на корпусе Prology iMap-580TR только две — включение/выключение питания и кнопка перехода в режим видеосъемки — и расположены они на верхней грани ближе к углу. На этой же верхней грани корпуса находится слот для карты памяти видеорегистратора.

В основном же все разъемы сосредоточены на левой короткой стороне навигатора Prology iMap-580TR.

Здесь мы найдем второй слот для карты памяти, на этот раз уже для медиаконтента, аудиовыход для наушников 3,5 мини-джек и разъем AV-IN для подключения внешнего источника звука или видео (например, камеры заднего обзора).

У Prology iMap-580TR два встроенных микрофона. Один, используемый для телефонного разговора в режиме Hands-Free, находится в самом углу задней крышки устройства, возле основных разъемов и кнопки перезагрузки.

Выходной отверстие второго микрофона, для записи звука видеорегистратора, расположено на верхней грани корпуса.

Крепление в салоне автомобиля

Кронштейн навигатора Prology iMap-580TR двухсоставной: опорный модуль с присоской и защелка кронштейна, в которую вставляется навигатор. Соединены эти два модуля шаровым шарниром с фиксирующей гайкой.

Присоска большая, натягивается она рычажком-прищепкой и держится на стекле превосходно. Да и вообще, конструкция кронштейна крепкая. Навигатор при тряске не наклоняется и не выпадает. В процессе недельного тестирования никаких существенных недостатков не выявлено. Из мелких: при выставлении определенного угла крепления в камеру видеорегистратора может попасть часть кронштейна, поэтому при установке надо следить за углом обзора камеры.

И еще, в данном креплении есть небольшая хитрость. Защелка облегает навигатор и удерживает его небольшими лапками, которые входят в пазы в корпусе (один сверху и два снизу). Никаких сложных механизмов там нет, держится навигатор исключительно за счет подпружинивания пластика. Так вот. Днем, на парковке, или на ночь навигатор в кронштейне никто не оставляет, убирают его в бардачок или забирают с собой. А процесс извлечения и крепления его обратно, вставления лапок защелки в пазы на корпусе навигатора не очень удобен (к тому же, кронштейн находится у стекла, не перед самым носом у водителя, к нему еще надо дотянуться). А так как вставлять и убирать навигатор приходится довольно часто, по несколько раз на день, то это и надоедает, и можно как-то неосторожно повредить крепление.

Чтобы отсоединить навигатор, не обязательно извлекать его из пластиковой защелки. Для удобства производителем придумана следующая схема - снять навигатор можно вместе с защелкой, которая крепится к кронштейну на двух направляющих пазах, и для того, чтобы отсоединить защелку от кронштейна достаточно сдвинуть ее вверх (конечно, вместе с навигатором).

Программное обеспечение

Главное меню навигатора Prology iMap-580TR устроено в виде горизонтальной ленты ярлыков внизу экрана. При включении устройства на экран выводятся четыре ярлыка: «Дата/время», «GPS-инфо», «Мультимедиа», «Навигация». На экранах справа и слева (пролистываются они нажатием на стрелочки перемещения) находятся ярлыки: «Приложения», «Книги», «Игры», «Видеорегистратор», «Bluetooth», «Настройки».

В самом начале статьи навигатор Prology iMap-580TR был нами назван устройством «два в одном», в данном случае имеется в виду объединенные в одном устройстве навигатор и регистратор. Но у Prology iMap-580TR есть еще и мультимедийная составляющая, так что его без особых натяжек можно назвать устройством «три в одном».

Пусть это и не главный функционал навигатора, но Prology iMap-580TR умеет читать текстовые файлы (только, в формате TXT, электронных книг FB2, EPUB и пр. он не видит), просматривать фотографии, воспроизводить музыку и фильмы.

Аудиоплеер навигатора Prology iMap-580TR читает аудиофайлы форматов MP3 и WMA, причем в MP3 распознает теги метаданных (название трека, имя исполнителя, альбом, стиль). Возможности управления: кнопки «пауза/воспроизведение», «перемотка», переход по трекам «назад», «вперед», «возврат в корневую папку» и регулировка звука.

Видеоплеер воспроизводит ролики заявленных производителем форматов AVI, 3GP, MPG. Гарантированное разрешение воспроизводимых видеофайлов 480х272, но в наших полевых испытаниях плеер навигатора легко справлялся с AVI размером 720х400 точек, файлы большего размера (1280х720 и пр.) плееру, конечно же, оказались не по зубам.

Фильмы, музыка… Вряд ли кто-то будет делать упор именно на мультимедийных возможностях навигатора, но то, что они есть, уже хорошо, и где-то вдали от цивилизации, при отсутствии других более специализированных устройств, навигатор Prology iMap-580TR вполне может использоваться и в качестве видеоплеера. (Кстати, не забываем, что на борту Prology iMap-580TR в наличии FM-трансмиттер, который позволяет вывести звук навигатора на аудиосистему автомобиля. В первую очередь речь идет о звуковом сопровождении навигационной системы, но можно и фильм посмотреть с хорошим звуком, и вывести на автомобильные колонки музыку с аудиоплеера.)

Есть в навигаторе и несколько игр: тетрис, докер, гобанг, пары и отелло.

Пункт меню «Настройки» лаконичен. Настройки не сложные, чаще всего это: кнопки «включить/выключить» или полозок «больше/меньше».

Основное внимание, конечно же, привлекают настройки видеорегистратора, но и они ограничены только двумя опциями.

Пользователь может (1) установить или отключить автоматический запуск записи регистратора при включении навигатора и (2) включить/выключить запись звука в видеозаписи регистратора.

Помимо собственных программ на устройстве установлена навигационная система «Навител» с набором карт «Содружество» (Россия, Украина, Белоруссия и Казахстан). Плюс к этой программе у пользователя есть возможность установить на навигаторе еще 2 картографические системы (подробности установки можно посмотреть в «Руководстве пользователя»). Исследование возможностей самой программы «Навител» уже за рамками данной статьи, здесь же стоит сказать, что навигатор Prology iMap-580TR работает стабильно, никаких ошибок не выявлено, ориентацию автомобиля он определял правильно, отклонений от дороги не было, при изменении курса (ухода с маршрута) на перестройку маршрута уходило не больше 10 секунд.

При обычной (повседневной) эксплуатации навигатор запускается в течении 10 секунд. Это время загрузки собственно программы и отрисовки карт, координаты спутников сохранены в памяти.

На поиск спутников, после нажатия кнопки «Сброс» в разделе «Информация GPS», уходит не больше 30 секунд (в наших тестах — в городских условиях на открытом месте — 27-28 секунд, в особо сложных случаях возможны варианты).

У навигатора Prology iMap-580TR нет модуля 3G и, соответственно, собственного подключения к Интернет, так что без дополнительных настроек и подключений пробок он не видит. Но у него есть модуль Bluetooth с поддержкой режима DUN, который позволяет подключить к навигатору в качестве внешнего модема мобильный телефон. Это уже нельзя назвать функциональность «из коробки», и с подключением дополнительного функционала придется поводиться, да и не все мобильные телефоны совместимы с Prology iMap-580TR (список телефонов приведен в «Руководстве пользователя», который можно скачать с сайта производителя).

Видеорегистратор

Ну и на закуску, пожалуй, самое интересное — функциональность видеорегистратора и качество записи.

Prology iMap-580TR может снимать фотографии размером 2560х1920 точек и видеоролики в формате AVI разрешением 1280х720. Настроек у видеорегистратора навигатора Prology iMap-580TR немного. Как упоминалось выше, это (1) автоматический запуск режима записи при включении навигатора и (2) вкл/выкл записи звукового сопровождения видеоряда. В случае если функция автоматического запуска отключена, то видеорегистратор активизируется из меню или нажатием на механическую кнопку на корпусе навигатора.

Объектив камеры Prology iMap-580TR фиксированный, соответственно качество съемки ожидаемое (собственно, как таковое качество снимков для нас не важно, главное, чтобы читались мелкие детали, например, номера машин).

Как видно из снимка, при нормальных условиях съемки уверенно прочесть номер можно до расстояния примерно в десять метров, дальше десяти метров цифры только угадываются.

EXIF данные фото подробные, помимо основных данных (таких, как выдержка, ISO, диафрагма, фокусное расстояние) камера пишет и координаты GPS, считанные с навигатора — а это уже любопытно.

Видео пишется в формате AVI с MJPG-сжатием и разрешением 1280х720. Видеорегистратор записывает серию роликов длительностью 36-37 секунд и размером чуть больше 65МБ каждый. Запись идет циклично, т.е. ролики пишутся подряд до тех пор, пока на карте памяти есть место, как только карточка заполняется, старые ролики затираются и на их место сохраняются новые. Т.к. поддерживаются карты объемом до 16ГБ, а для видео используется отдельная карта памяти (в навигаторе 2 слота для карт памяти, один для мультимедиа, второй для записей видеорегистратора), то общее время сохраненных видеозаписей достигает примерно 2,5 часа.

Снятые видеоролики, также как и фотографии, имеют привязку ко времени и координатам навигатора (что делает их ценными свидетельствами в случае ДТП и последующего использования видеозаписей в суде). Также в информационной строке внизу кадра пишется скорость движения автомобиля.

Посмотрим несколько тестовых роликов, снятых в разных условиях.

Самое лучшее качество, конечно же, у ролика, снятого в солнечный день. Когда машина стоит съемка довольно четкая, но во время движения камера трясется, и номера теряют различимость уже при удалении на 8-10 метров.



Вечером качество несколько ухудшается. Причем в равномерных сумерках изображение вполне сносное, но при низком, еще не зашедшем за горизонт, солнце и погруженной в тень дороги камера с таким перепадом освещения не справляется. Картинка "переконтращена", мелкие детали неразличимы.



Особенно неблагоприятные условия для видеосъемки вечером, когда съемка ведется против низкого не зашедшего солнца. От прямых лучей камера слепнет совершенно. При просмотре таких роликов создается впечатления вообще полной невозможности управлением автомобилем в таких условиях. Но впечатление это обманчиво, человеческий глаз несравненно адаптивней любой оптики. Возможности адаптации камеры навигатора Prology iMap-580TR видны в момент смены режимов съемки: когда автомобиль выезжает из-под прямых солнечных лучей в тень.



Камера подстраивается под новые условия съемки примерно за 5 секунд. Вечером в тени мелкие детали вполне различимы.


Ночная съемка не так плоха, как можно было ожидать. Конечно, передний номерной знак в лучах светящихся фар просто не виден. Задний знак у впередиидущих или стоящих на обочине автомобилей так же малоразличим, но при просмотре покадрово отдельные цифры еле-еле, но угадываются.


Как минимум цвет и марку автомобилей определить можно.

Итого

Перед нами интересное устройство — автонавигатор и регистратор в одном флаконе. Prology iMap-580TR внешне прост, хотя его функционал слабым не назовешь, помимо функций навигации и видеозаписи: вывод звука через FM-трансмиттер на колонки автомобильной аудиосистемы, синхронизация с мобильным телефоном по Bluetooth, а значит использование телефона в режиме Hands-Free и скачивание через телефонный модем актуальной навигационной информации из Интернета. Но настройки этих дополнительных функций не так тривиальны, как хотелось бы, и требуют определенных навыков и знаний. А вот использование устройства как есть, так сказать «из коробки», элементарно. Программы просты в эксплуатации и не содержат сложных настроек. Рекомендованная производителем цена в 4790 руб. вполне сопоставима с ценами на навигаторы-одноклассники.