Обзор NFS: Underground 2

Разработчик: Electronic Arts
Издатель: Electronic Arts
Жанр: Симулятор уличных гонок
Официальный сайт NFSU2
Авторы статьи: Сергей Станкевич aka VIP3R, Артём Шибаков aka Dart Revan, Ерганжиев Михаил aka M0xi4
Редактор: Антон Ультров aka Ultra

Жаркий летний день. Улицы полны уставших и вечно спешащих куда-то прохожих. Каждому хочется попасть после работы на пляж, отдохнуть от надоевшей суеты, работы, жары и городской суеты. И в этот момент спокойные мечты людей об отдыхе прерываются оглушительным рёвом четырёх ярко - оранжевых автомобилей. Источниками шума были четыре Тойоты Супры. Пролетев несколько перекрестков они остановились прямо перед входом в банк. Двери открылись, из машин выбежали несколько парней с автоматами, произошел быстрый захват. Уже через 80 секунд вся улица была в дыму. Когда он рассеялся, то на месте преступления не было ни людей, ни ярких спортивных машин. Тойоты уже мчались в нескольких кварталах от места ограбления.
Начинается эффектная погоня от полиции по широкому хайвею. Нет, нет, это не сюжет к очередной части фильма "Форсаж"- это то, чего не хватает Underground'у 2 — эффектного сюжета. Как вы думаете, почему фильм "Форсаж" стал культовым? Отнюдь не из-за "блестящей" актерской игры Винса Дизеля, выражение лица которого может быть выражено в двух или трех эмоциях. Из-за красивых машин? Из-за красивых трюков, режиссерской работы и дорогих спецэффектов? Нет! основу популярности "Форсажа" составляет атмосфера нелегальных ночных гонок, кураж, романтика преступлений и жизни, которая в каждый момент может полностью измениться. Всё-это и является самым настоящим сюжетом, над которым очень долго работала целая команда, изучая не только сами уличные гонки, но и тех, кто им живет.

Все скриншоты в нашей галерее

Еще оригинальный Need For Speed Underground уже с первых минут указывал на пареллели именно с этим художественным фильмом. Тоже самое разработчики пытались воспроизвести и даже усилить и во второй части, создав город BayView c абсолютной свободой передвижения, то, чего так хотели поклонники Need For Speed Underground. Казалось бы получили то, чего хотели, чего так долго ждали, но нет в игре искорки, нет сюжета. Точнее, он есть, но вряд ли можно назвать сюжетом то, что умещается в трех строчках текста. Главный герой - крутой гонщик из города X. Он был одним из самых лучших в этом городе, но однажды произошла авария, подстроенная конкурентами и он оказывается в самолете, летящем в город Bayview. Его бывшая подружка дала ему записку, что он не один — его встретит и поддержит Rachel. На этом сюжет заканчивается. Дальше начинаются гонки, вы выигрываете и выигрываете гонку за гонкой, покупаете новые машины, затариваетесь "обвесами". В конце игры вы побеждаете главного босса и на этом игра заканчивается. Но не будем забегать вперед.

Сразу можно заметить, что желание выжать максимум из минимума нововведений заметно везде. Видимо парни из EA Games решили сэкономить и не делать почти ничего нового, рассудив, что поклонники жанра второй раз "съедят одну и ту же кашу" и будут эйфорически радоваться огромному количеству комбинаций тюнинга, поставив тем самым крест на всей серии, которая открывала большие и светлые перспективы развития Need For Speed Underground.

Старый игровой движок, который и так не блистал очень красивыми графическими возможностями, остался прежним, немного спецэффектов, новых оттенков цвета и света и мы опять видим всё те же безжизненные, вымершие безлюдные улицы, нарисованные по линейке.

Усовершенствование авто или просто тюнинг почти не изменился. Почти все визуальные примочки перекочевали из первой части игры во вторую. Многие геймеры в связи с этим поймали себя на мысли о том, что при выборе визуального тюнинга они останавливают свой выбор все на тех же дисках, спойлерах, худах, что и несколько месяцев назад.

Внутренний тюнинг, так называемый Perfomance, остался в трёхуровневых "пакетах". EA, обещая тюнинг, приближенный к реальности, нагло врали, даже не пытаясь что-либо существенно переделать из первой части. Тестовый полигон — единственное нововведение, где можно настроить свою "тачку", как тебе удобно, но не обольщайтесь, это практически не повлияет ни на какие параметры. Уже 2 раз разработчики лицензируют огромное количество запчастей от самых известных тюнинговых фирм, на это уходят огромные деньги, хотя смысл такого многообразия сводится на нет все тем же досадным моментом, параметры деталей от разных производителей совершенно равны по своим характеристикам.

Количество автомобилей увеличилось, но в большинстве своем мы видим всё те же старые и добрые машины из первой части. Список машин на этот раз составили: Acura RSX Type S (American Version), Audi A3, Audi TT, Cadillac Escalade, Ford Focus ZX3, Ford Mustang GT, Honda Civic Coupe Si (American Version), Hummer H2 , Hyundai Tiburon GT, Infiniti G35 , Lexus iS300, Lincoln Navigator , Mazda Miata - MX5, Mazda RX-7, Mazda RX-8 , Mitsubishi 3000 GT, Mitsubishi Eclipse GSX, Mitsubishi Lancer EVO VIII, Nissan 240sx, Nissan 350Z, Nissan Sentra SE-R Spec V, Nissan Skyline R34 GTR, Opel/Vauxhall Corsa, Peugeot 106, Peugeot 206 GTI, Pontiac GTO, Subaru WRX STI, Toyota Celica GT-S, Toyota Corolla GTS (AE86), Toyota Supra, Volkswagen Golf GTI.
Главное нововведение в новом ассортименте машин — это джипы, огромные американские внедорожники. Введение их в игру обусловлено не столько их ходовыми характеристиками (какие могут быть характеристики, когда нет "нормальной" физики), сколько стилем и атрибутами жизни крутых американских парней.

Про повреждения уже можно даже не говорить. Игра аркадная и рассчитана на массового пользователя, поэтому повреждения отсутствуют. Не все смогут проходить одну трассу по 10 раз из-за того, что врезались на первом повороте или просто пришли на финише не первыми.

В отличие от большинства параметров, порадовала звуковая и музыкальная часть игры. На впечатлении сказалось то, что звук моторов был записан реальных машин. Ревет болид красиво и правильно, а саундтрек, как и ожидалось, не подкачал. Масса классных композиций смягчает ужасное впечатление от самой игры.
Управление осталось практически без изменений. Поддержка геймпадов все так же плохо отработана, а увеличившееся число клавиш управления только затрудняет игровой процесс.

Гейплей остался на прежнем уровне. Из первой части перекочивали режимы Circuit, Sprint, Drift, Drag. Появились и некоторые новые:

Режим Street-X -это гонки по коротким трассам, которые полностью повторяют трассы режима Drift (опять экономия, не могли придумать чего-нибудь новенькое)

Режим URL (Underground Racing League).
В этом режиме игрок принимает участие в некотором подобии кольцевых гонок с лучшими гонщиками города. Идея такого режима хороша, но исполнение как всегда хромает.

Режим Outrun
Простые гонки по городу с соперником. Ваша задача, не дать противнику уезжать от вас дольше, чем на 300 метров, а потом и самому заставить соперника отстать на те же 300 метров.
Так же в виде бонуса появился еще один мини режим. Вы должны будете доехать из одной точки города в другую - для фотографии в журнале про уличные гонки.

Режим SUV - гонки по тем же трассам, только на джипах.

Хотелось бы отдельно поговорить о режиме Drag. Самый популярный и красивый режим первой части успешно превратился в самый сложный и скучный режим. Гонки по рельсам и разбитым дорогам не как не украшают игру, а делают её менее интересной.

Мультиплеер также вызывает массу вопросов. До сих пор невозможно играть по локальной сети, несмотря на то, что этот режим официально присутствует в игре. Игра по Интернету стала менее интересной за счет меньшей производительности и худшего сетевого кода.

Камеры практически не изменились, появилась одна новая камера с видом от капота. Все надежды поклонников NFS о том, что добавят вид из кабины, к огромному сожалению не оправдались.

Искусственный интеллект намного ухудшился. Если в первой части на самом высоком уровне сложности нужно было попотеть, чтобы занять первое место, то теперь стать первым сможет даже новичок. Очевидно это сделано ради того, чтобы не травмировать психику слабых и впечатлительных американских детишек.

Ролики в игре исчезли целиком, зато появились скучные и неуместные комиксы, смотреть которые просто неинтересно, да и совсем необязательно. Зачем было тратить столько денег, и приглашать красавиц Brooke Burke и Kelly Brook, если команда разработчиков решила не делать дорогие качественные ролики, а просто показывать её в картинках, да еще и со странным смазанным эффектом. Это всего лишь один из многих тысяч вопросов, которые каждый геймер хотел бы задать разработчикам.

Итак, в итоге мы получили сырую и криво сделанную игру, играть в которую можно только один раз, проходить игру второй раз будут уже истинные фанаты NFS, которым нравится каждая часть. И все это после года ожидания и надежд. В общем, будем надеяться, что 3 часть исправит все недостатки и даст,наконец классный сюжет и красивые гонки. Может быть, может быть это так и будет, но вероятность очень маленькая.

В качестве дополнительного материала к статье так же прилагается видеоролик, показывающий геймплей игры.

Присоединяйтесь к дискуссиям в нашем форуме